ne sven, das die 22d90 nicht so hoch dreht, ist nicht richtig... ich bin nicht der einzige, der grade mit der d90 die höchsten geschwindigkeiten, geschwindigkeiten, die im roten lagen, erreicht hat
wie gesagt, es liegt immer dran, welche sapc du an welchen bj. anbaust
Meine lief in den letzten gängen mit 22D90 auch in den roten bereich.
.......... nicht zu vergessen das ab Bj. 92 (22D90) auch der Gangsensor für sechs Gänge, statt wie bei der 91er für einen Gang, ausgelegt ist.
@ Kurt
Die letzten beiden völlig originalen RGV's die ich gefahren bin, drehten auch nicht über 11000!
ZitatOriginal von Lucky Strike
.......... nicht zu vergessen das ab Bj. 92 (22D90) auch der Gangsensor für sechs Gänge, statt wie bei der 91er für einen Gang, ausgelegt ist.
und ein anderes nls system hat 
Meine kam mit original Tüten und 22d90 noch nichtmals annähernd an 11500 ran. Jedes mal zog vorher jemand am Stecker. Untenrum mehr Qualm und oben nix... Ich bleib dabei ist ne scheiß Steuerung, die ich noch nichteinmal am Weihnachtsbaum hängen würde....
du hast ja auch den 91´er motor.... somit ist´s ja kein wunder das das bei dir nicht geklappt hat 
mit meinen letzten post, meinte ich eigentlich den spooky
aber das du keine 91´er hast, wusste ich nicht, da die lucky´s ja in der regel von 91 sind
Das weiß wahrscheinlich keiner was da so alles in den RGV´s verbaut wurde. Original ist da eher selten. Kann natürlich sein das es wegen den Unterschiedlichen Motoren bzw Elektronik nicht so recht funzt. Ich bin trotzdem nicht begeistert von dem Steuergerät.
ich bin auch der meinung das die systeme nur dann ordentlich funktionieren wenn alles vom selben baujahr/modell ist, sprich sapc-gangsensor und nls....
übrigens hab ich hier nls der rgv mit drei ventilen rumliegen, vom welchen model/baujahr ...
