Fahrtechnisch macht sich das Ganze erst ab ca. 8000 U/min wirklich bemerkbar.
Bei einer Probefahrt ohne direkten Vergleich und dann auch noch in kaltem Zustand nur schwer zu erahnen.
Maschine dreht trotzdem flott genug hoch und durch den Schwung auch ohne AS bis 9000 U/min und mehr.
Bei meiner TÜV-Abnahme wurde nur eine Stand- und keine Fahrgeräuschsmessung vorgenommen.
