Prüfstandsläufe vom Heidetreffen 2009

  • Hi!


    das Diagramm ist glaub nicht 100% repräsentativ. Hatte schon 22-er Original-Schriebe gesehen wo die Leistung früher einsetzte, so um 8k. Evtl war hier eben die AS "auf Nummer sicher", also eher weit offen, eingestellt. Sogar meine mit modifizierten Steuerzeiten und Serienpuffs ging schon bei 8-8.5k "zur Sache". Problem fand ich eher das leichte Tal um 9-10k.


    Und Spooky hat recht: Wenig Drehzahl ist sicher besser für die KW weshalb ich Semi auch einen kleinen Umbau des Setups empfehle. Wobei die hohe Drehzahl bei wenig Füllung den Charme der weitgehenden Deto-Resistenz hat :D


    J-C

    Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller

    Einmal editiert, zuletzt von JCN ()