Was wurde denn sonst alles gemacht, Kolben, Zylinder, Kurbelwelle usw.??? 35tkm ist nicht gerade frisch eingefahren:) Ansonsten steht sie schön da, relativ unverbastelt - kommt aber schlussendlich auch auf den Preis an!
Den, der im Moment steht - les dich einfach ein bißchen durchs Forum und du wirst feststellen das du mit einer gemachten Maschine für Anfangs viel Geld mehr hast als mit einer "günstigen/billigen" bei der du die nächste Zeit nur noch Geld investierst.
Ich kann das Angebot aus der ferne nicht wirklich gut beurteilen.
Aber viel teurer als der jetzige stand sollte sie nicht werden.
Sie ist durch Felgen verschandelung ,Aufkleber gapappe ,und die Frontscheibe nicht mehr Original.
Und die aussage Liebhaber motorrad ist bei fast zweimaligem überschreiten der Kolbenwechsel Intervalle eine selbst Disqualifikation.
Du sagst du möchtest gerne selber schrauben.
Dann wäre eine zu überdenkende alternative sich ein günstiges Stuck zu kaufen und sie zu überholen.
Somit bekommst du Einblick in dein künftiges Bike und das ist bei diesem Motorrad ein: must have.
Außerdem weist du dann was du hast.
Wenn du nur heizen möchtest.
Suche dir am besten mit jemandem der sich nachweislich gut mit den Dingern auskennt eine gut erhaltene.
Hab eine zeitlang Spaß und lerne dann.
Auch eine vermeintlich tipp top hyper super Kiste für viel Kohle schützt dich nicht vor defekten.
Gruß
S.
PS: aus welchem Hagen kommst du?
Weiter hinten steht noch eine 94er, 15000km, alles original, wie man erkennen kann und gut erhalten. Dort wurde sicher bei der geringen Laufleistung noch nicht viel gemacht, aber das kann auch ein großer Vorteil sein.
