Moin moin
Da wollte sich wohl einer vor 2500 Km reichsparen. 
Es werden wohl die Hauptlager der KW´s sein....als ich meine bekommen hatte tickerte es auch etwas.
Motor raus, zerlegen und Wellen überholen .
Hat mich auch geholfen :D
Schlafmütze
mit 60.000 km könnten schon langsam mal die Kurbelwellenlager fällig sein aber das geschilderte Ticken kommt mir nicht danach vor.
Ich hatte bei der RD 500 ebenfalls ein Ticken, welches ich auch so beschrieben hätte.
Ein Kolben und der obere Kolbenring war beschädigt, angeschmort oder halbwegs abgefackelt, eirgendwie mager gelaufen und zu heiss geworden. Das passierte wenige Tausend km nach Komplettrevision.
Das merkwürdige war, dass sich dass in der Leistung erst bei 8-10.000 U/min etwas merkbar machte.
Bevor Dir der ganze Motor hops geht, würd ich mal nachschauen und nicht mehr auf Verdacht weiterfahren.
Grüße
Walter
Das Tickern kann auch von einer Walze kommen, wenn diese zu viel Spiel hat. Machen die 125er TZR´s gern. Kontrollier mal Deine Verschlußdeckel, vielleicht ist bei einem die Öse ab.
Ich würde da auch nicht mehr mit fahren,die Folgeschäden kannste Dir ehrlich gesagt lieber ersparen.
Hast Du denn schon einmal die Kerzen kontrolliert? Wenns ein Schaden am Kolben ist,kann die Kerze auch etwas abbekommen haben. Das solllte man ihr dann ansehen können. Es könnten Alurückstände an ihr heften oder Einschläge von Material erkennbar sein.Wenn die Wellen noch nie gemacht worden sind,tippe ich aber auch auf einen Wellenschaden. 60.000 sind schon happig,ich würde nie über 50.000 Km gehen. Bereits "verdaute" Kolbenschäden verkürzen die Lebensdauer eh (falls bekannt).
Gruss Holli
