aber die abgasnormen werden da wohl noch das kleinere Problem sein oder?
also eigentlich mitm Kat wär das doch ok oder :D
Rsv-500
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Rg 500 mi Kat wo lebst Du denn F41TH?
Kannst ja auch gleich nochn Superbikelenker mit
dran bauen. Nee, das geht gar nicht
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Zitat
Original von schrauber crack
100 mal beschrieben und kein posting mitbekommen?
SCleider nicht...
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Moin
Für die kosten der Erstellung eines dafür benötigten Abgasgutachtens mit Geräuschwertebestimmung bekommst du 2 Top Serien RG 500....
und wenn es nicht beim ersten mal funktioniert, dann musste nachbessern und nochmals beim TÜV vorstellig werden....und natürlich nochmal bezahlen....
Nur um das Klarzustellen....hierbei geht es nicht um ein CO Messgerät in den Auspuff stecken, sondern die Abgase werden komplett aufgefangen und während der abfahrt des Messzyklusses analysiert....
und das will und kann keiner so mal eben bezahlen....
und auch das Thema " war ja schonmal angemeldet in einem EU Land" interessiert nicht........( bei umgebauten Fahrzeugen).
und bei einer 89iger RGv250 mit RG 500 Motor musste auch schon illegal tricksen, sonst geht da garnichts...
MFg FKR
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ZitatAlles anzeigen
Original von http://www.RD350YPVS.de
MoinFür die kosten der Erstellung eines dafür benötigten Abgasgutachtens mit Geräuschwertebestimmung bekommst du 2 Top Serien RG 500....
und wenn es nicht beim ersten mal funktioniert, dann musste nachbessern und nochmals beim TÜV vorstellig werden....und natürlich nochmal bezahlen....
Nur um das Klarzustellen....hierbei geht es nicht um ein CO Messgerät in den Auspuff stecken, sondern die Abgase werden komplett aufgefangen und während der abfahrt des Messzyklusses analysiert....
und das will und kann keiner so mal eben bezahlen....
und auch das Thema " war ja schonmal angemeldet in einem EU Land" interessiert nicht........( bei umgebauten Fahrzeugen).
und bei einer 89iger RGv250 mit RG 500 Motor musste auch schon illegal tricksen, sonst geht da garnichts...
MFg FKR
Siehst du SC, so einfach ist das, frag bloß bitte nicht mehr ok??
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achja - es lebe der deutsche tüv!
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argh..
falls mir mal ne RS 250 in die Hände fällt und ich zufällig an nen RG 500 motor + tröten usw rankomm kann mich der tüv mal..
dann wird eben jedes 2. jahr umgebaut...
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...na dann viel Spass bei einer Prolizeikontrolle...ähhh... Polizeikontrolle! Im Schwarzwald wird man dann, egal ob die das "dürfen" oder nicht, mit Handschellen abgeführt!
Ausserdem erfordert der Umbau Veränderungen am Rahmen, die man auch bei einem, wenn auch äussert unwahrscheinlichten, weil sehr umfangreichen zurückbauen auf 250ccm für den TÜV, immernoch sehen würde. Wenn am Rahmen offensichtlich "gesägt" wurde, reisst man denen noch auf dem TÜVgelände den Stempel vom Nummernschild...Na dann nochmals "viel Spass"!
SC
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Zitat
Original von schrauber crack
...na dann viel Spass bei einer Prolizeikontrolle...ähhh... Polizeikontrolle! Im Schwarzwald wird man dann, egal ob die das "dürfen" oder nicht, mit Handschellen abgeführt!
Ausserdem erfordert der Umbau Veränderungen am Rahmen, die man auch bei einem, wenn auch äussert unwahrscheinlichten, weil sehr umfangreichen zurückbauen auf 250ccm für den TÜV, immernoch sehen würde. Wenn am Rahmen offensichtlich "gesägt" wurde, reisst man denen noch auf dem TÜVgelände den Stempel vom Nummernschild...Na dann nochmals "viel Spass"!
SC
...aber es sieht schön aus!... :D
