Heut hat es KLACK gemacht

Volker E. · 6. August 2007

Darauf erst einmal

:biggrin:

Nicht vergessen: ich bin arm!!!

madmax67 · 6. August 2007

Semi wie siehts aus schon n Ergebnis?
Is das das Moko Mopped?

Semi · 6. August 2007

Ne is nich die Moko Kiste. Die hab ich noch in Teilen liegen.
Den Motor von Nr. 2 wollte ich sowieso aufmachen und generalüberholen.
Bietet sich jetzt natürlich an beide parallel zu zerlegen.
Ich hoffe das da nicht auch noch Überraschungen auf mich warten.

madmax67 · 7. August 2007

ansonsten aus 2 Mach 1

pipiprinz · 7. August 2007

Zitat

Original von MarcoD.

Du hast aber auf jeden Fall das richtige gemacht! Auf den Hänger und Heim. Die 125er Fraktion hätte jetzt noch mindestens 6 Stunden versucht das Moded nochmal anzuschieben um nochmal an der Eisdiele vorbei zu fahren.

MFG

Marco

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Das ist eine freche Lüge

Semi · 7. August 2007

Hab gerad nen bischen am Motor geflanscht.
Und hab gleich mal am liegenden Zylinder angefangen.
Der wars dann auch gleich.

Satter und glatter Schieberbruch.
Das Stück hat natürlich am Kolben gerieben.

Ich glaub ne Masse Glück gehabt zu haben, das ich nicht nen Adler mit dem Möppi gemacht hab.

Na denn mal

ak · 7. August 2007

Moin Semi,

sieht ja übel aus!
Dann mal weiter zerlegen, KuWe überprüfen lassen und Teile erneuern.
Ist der Zylinder reif für eine Neubeschichtung?

Teile gibst bei Förster (hat mir heute auf den gestrigen Kolbenbetrag geschrieben).
Berichte mal weiter. Und vergesse nicht nach dem Schrauben eine zu .

Semi · 7. August 2007

ak
Meinste der war schon länger weggebrochen?
Der AS ist schon einige Millimeter kürzer wie er sein sollte.
Da müssen die Ringe schon ganz schön gehobelt haben.
Nur Leistungverlust war nicht zu merken.

ak · 7. August 2007

Dann könnte es sein, das der Schieber "sanft" am Kolben geschliffen haben.
Sind die Bohrungen der Löcher, die die Verbindungsstange der Schieber führt oval?

makila1a1 · 7. August 2007

Hatte auch schon mal das selbe Malleur! (Allerdings dreiteilige).
Von Leistungsverlust war nichts zu merken, ich habe nur ein leises Klackern gehört, das warscheinlich von den lockeren Teilen kam. Hatte aber mehr Glück, das lockere Schieberteil hat nur die Beschichtung vom Kolben geschabt, und ne Kleine Macke in den Boden geschlagen. Dabei hat sich das Schieberteil im Kanal verklemmt und der Schaden hat sich so in Grenzen gehalten.
Noch eine Frage interressehalber: Hast Du eine Ölablaufvorrichtung verbaut?