also standart ist ja das 17er ritzel offen bei der RS. ich würde aber das 16er empfehlen also 16/39. dann haste ne bischen bessere beschleunigung als mim 17er und vmax ist auch noch genügend vorhanden. also ich sag mal vmax ich hab ja auch ne 16/39er drauf und sie fährt tacho so 165 ca. wie gesagt tacho. beschleunigung ist super. problem: mit dem 16er dreht sie auch im 6. noch gut in den roten rein, ist bissel stressig zu fahren. ich denk mit nem 17er ritzel ist die endgeschwinidigkeit besser auszufahren. schätz mal dass du mit dem 17er tacho ca. 170-180 haben wirst.
bei der 97 ist orginal ne 16/39 übersetzung drauf...mit ner auspuffanlage kannste entweder(meiner meinung nach) 17/40 oder 17/39
Ja, bei der 98er auch noch. 16x39 orig. Das finde ich auch sehr gut. Man kommt gut weg und kommt auch auf deinen Speed.
so long
mit ner racing anlage würde ich aber vielleicht nen 17er nehmen vorne
kommt drauf an 1. ob die anlage ausreicht um die rs im 6. bei hoher drehzahl weiter zu beschleunigen und 2. bis wo du dir dein persönliches drehzahlmaximum setzt 
wenn du bis 13000upm drehst biste schneller als nur mit 11000upm! Aber abstimmen nich vergessen
ZitatOriginal von Patronic
kommt drauf an 1. ob die anlage ausreicht um die rs im 6. bei hoher drehzahl weiter zu beschleunigen und 2. bis wo du dir dein persönliches drehzahlmaximum setzt
Bis 13000upm dreht sie gar net . Selbst mit einer Arrowanlage sind solche Drehzahlen nicht drin .
Ich hatte auf meiner ein 17/39 er Übersetzung bin damit mal an einer Suzuki GS 500 E mit über 200 km/h(laut Tacho) bei 12500 U/min vorbeigefahren. Der wollte sein Ding wegschmeisen. :D
Rofl ...
