Kunststofftanks / Gummiblase

Hallllooooo ?!
ich mag den Günther , will auch nix schlechtes über den sagen , aber du verlässt dich auf Austrianer ?!

Die UEM gleicht sich an die IDM und EM - glaube mir , die Regelements sind gleich ! Wenn die Österreicher nun das Mindestgewicht kappen sollten ?! wird das denselben Grund haben , wie vorgestern in der IDM .
Aber lass uns nicht darüber streiten , besser zusammen eine Rauchen :D

Ist auch besser nicht den AAC oder EM ( Lauf Rijeka ) zu fahren , da Croatien schon jetzt zu der gefährdeten
Region zählt und bis zum Früjahr werden dort auch die ersten Vogel Viren da sein ! :whine:

Gruß

MB

@ Christian

Denk mal nach ! Welcher PR hat denn einen Kunstoff Tank ? egal welche Marke ! Na ?!

Siehste , und wenn du dir deinen wunderschönen Original Tank ansiehst , aus edlem Alu Blech gepresst und verschweisst , kommt natürlich die Frage auf :
Warum einen Plastik Tank ( Kevl. Kohle ect.)

Ich kann es dir erklären . Da gibt es solche Leute , die nicht hinwissen mit ihrem Geld , oder sie meinen sich mit 180 g ( nur so ) weniger Gewicht , einen Vorteil zu erzielen .
Noch ein Beispiel : Ich hatte letztes Jahr die Gelegenheit im Februar in Cartagena , das der Conny mir den Zutritt in die KTM Box ermöglichte und ich mir die Mopeds mal in Ruhe anschauen konnte .
An diesen Kisten fand ich keine , ich betone "KEINE " Stahlschraube . Aber dafür 15 KG Schwermetall zum erreichen des Mindestgewichtes .
Die Motorgehäuse waren aus dem vollen gefräßt .
Keine Frage , die edelsten Mopeds ! Aber warum ?!

usw.

Gruß

MB

moin Christian , #

ich dachte wir diskutieren hier über Renn Motorräder ! :D

Und , obwohl ich aus der 4 Takt Szene stamme , sehe nur nocj die diversen PR`s als richtige Race Bikes . Ich will damit nicht sagen , das man mit den anderen nicht auch schnell fahren kann , aber die Productions Rennmotorräder sind nun mal nur für den Rennsport gebaut . Wäre das gleiche , als wenn ich den Opel Astra mit dem dem Renault F1 vergleichen würde .

Für die , die sich auch dafür interessieren , mal das , was ich früher gebaut habe . http://tini-racing.de/index.ph…m_zoom&Itemid=39&catid=38

Gruß

MB

Lieber Peter :

wer lesen kann ist klar im Vorteil !!!!:D

Wir sprachen von RENNMOTORRÄDERN !

Bist du so naiv , das du die Fahrerportraits liest und glaubtst ? Neee ne ?
Logo ist Ranseder schwer genug . Bringt sogar mehr auf die Waage . Tini wiegt 60 kg incl. Ausrüstung . Noch weitere Fragen ? Und dann hast du den Robin Lässer vergessen , der vielleicht , so wie er aussah letztes Jahr in Cartagena , vielleicht 40 kg auf die Waage gebracht hat . Aber auch ich kann rechnen .
Tini war im Februar ( inCartagena zur gleichen Zeit mit Lässer auf der Piste ) mal eben ca. 5 sek. schneller . Aber die KTM war auf der geraden min. 20 km/h schneller . Und dann kommt die Physik - Masse mal Beschleunigung.
Da wirst du blass ! Die KTM hat garantiert 5 PS mehr wie wir . ( WM Material )
Und dann die Bübchen drauf . Zudem sind in der IDM diverse Vorfälle gewesen , die darauf hinschliessen , das diese zum Teil ohne Gewicht gefahren sind . Wenn so ein Herr Bradl an dem zuständigem Marshal vorbei fährt , der diesen zum Wiegen hereinholen wollte , in seiner der Box verschwindet und 3 Min. später das Bike zum wiegen bringt !?????
Ist schon seltsam .
Nochmals zu den Bikes . Natürlich / selbstverständlich gibt es bei diversen Serien Mopeds Kunstoff Tanks . Können deshalb von den Fahrern nicht verlangen , diese um zu rüsten . Deshalb fahren die ja auch im Cup oder Serienklasse . Sollte eigentlich jeder wissen, der sich in diesem Sport involviert hat . Dieser Threat steht ja auch unter profi Race . Gehe ergo davon aus , das wir uns nicht über Serienklassen oder Cups unterhalten .

MB