die kolbenringnuten schlagen aus mit der zeit 
und die kolben schrumpfen!
Das du dir für 80€ nen neuen Vertex Kolben kaufst!
Mit 30.000km sollte der Kolben nicht mehr wirklich im Maß sein!
Smolo,
ich schätze mal, dass die Beschichtung nach der Laufleistung nicht mehr optimal ist!
Also Zylinder vermessen lassen.
Mit Glück kann man honen und dann neuen Kolben einbauen!
Racepa
wegen oben genannter gründe! kolbenwechselintervall liegt bei etwa 15000km.so wirst du kein geld sparen wenn dein kolben irgentwann anfängt zu kippeln und das kolbenhemd bricht zb.ab.dann wirds teurer!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Fronti
Der Zylinder und Kolben sind top ,
Kreuzschliff alles vorhanden , keine riefen nichts drin !!
Und am Kolben ist auch garkein kratzer , nur die Ringe sind fast plan auf , evtl. noch 1 MM oder so ...
Nichtmehr viel !
Und vertex kolben sind die gut ? Ich hab gehört die sind scheisse
Wenn dann denk ich k auf ich nur kolbenringe , warum nen neuen kolben wenn der alte noch top ist ?
Das läßt sich nicht mit groben Augenmaß feststellen!
Was verstehst du unter "...Ringe sind fast Plan auf..."??
Mach das beschwer dich aber nicht wenn dein Motor platt nicht mehr so gut ausschaut 
Smolo,
Vielleicht, dass die Kolbenringe fast auf gleicher Höhe mit dem Kolben sind (und nicht mehr überstehen), weil sie mit der Zeit verschlissen sind.
Das der Kolben nicht mehr der beste ist, glaubt er sowieso nicht, weil er ihn ja nach Augenmaß aufs Hunderstel vermessen hat.
Gruß Max
