martingt750

(Zitat von Brigitte)

Das ist eine Hauptursache für schlechtes Fahrverhalten. Meine 750er Suzi hat schon 5 mm Werkstoleranz beim Seitenversatz des Lenkkopfes.
Also, "take it easy". Gruss Martin

6 mm sind nach meiner Erfahrung vernachlässigbar, Gruss Martin

Willkommen im Forum!
Schönes Teil, einfach mal die Schwimmernadelventile reinigen, das hilft meist. Vor dem nächsten längeren Stillstand unbedingt Benzinstabilisator in den Tank! Btw. ich hatte mal eine 74er H2B; die steht jetzt in einem Museum in LUX.
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Ja, das Drehzahlband wandert mit der Tarrozzi 2000Umdrehungen nach oben. Mit den Reimo Steuerzeiten und 38er Mikunis dreht meine bis an die 10.000. Da muss ich mich manchmal bremsen .

(Zitat von kawatze)

Drehen und fräsen braucht man da ja nicht, oder? Dann ist noch wichtig dass die Birnen nicht zu weit seitlich rausragen. Sie sollten möglichst dicht am oder unter dem Rahmen liegen.Mit der GT 750 komme ich jetzt ziemlich tief…

(Zitat von Two-Stroke-Al)

Moin,
die GS 750 Standrohre sind 2 cm länger als die GT Rohre und passen. Ich habe hinten einfach längere Federbeine genommen, 320 statt 300 mm. Gruss Martin

Moin, die Sache mit den Stoßdämpfern und Gabel durchschieben hat einen Haken, damit wird der Nachlauf verkürzt und der Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten könnte noch kritischer werden. Wenn dann vorn längere Standrohre und hinten längere Dämpfer,
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