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Hallo alle zusammen,
Mein Name ist Björn, komme aus Kassel und habe mir nach 15 Jahren Auszeit mal wieder eine RS zugelegt.
Sie ist von Grund auf frisch aufgebaut. Es ist wirklich alles neu oder überholt.
Jedoch habe ich das Problem das beim anhalten mein…

Das Problem ist tatsächlich gelöst,

Die SM 125 ist tatsächlich nicht in der Lage "hochwertiges" öl zu verbrennen.

Bin jetzt eine tankfüllung ~95km gefahren und es kommt nichts mehr raus gesabbert, weder aus der auslasssteuerung noch aus dem auspuff....…

So, ein Update.

Vergaser überprüft, dort scheint alles in Ordnung zu sein.

Zylinder runter und ins kurbelgehäuse gesehen, Furz trocken.

Dämmwolle im auspuff neu gemacht. Die alte war komplett durchtränkt von öl....

Ich hab den alten sprit abgelassen und habe…

Ja alles wie bei der WR.

Gedrosselt wird in dem Fall durch zwei krümmerdrosseln und vergaser

Genau original ist nen 28 er dellorto verbaut, da mit a1 zulassung nur 15 PS gefahren werden.

Ich habe jetzt quasi das setup der crossversion "WR125" verbaut.
Die hat den 38er gaser serienmäßig bei ~30PS.

Habe auch schon die original WR bedüsung probiert.…

(Quote from loor)

Ich fahre einen Mikuni TMX38 Vergaser.
Danke für den Tipp loor

Morgen werde ich ich systematisch mit der Demontage anfangen, erst mal werde ich mir den Vergaser ansehen.
Zylinder kommt auch runter wie uweba68 schon gesagt hat, kann jetzt…

Danke euch beiden!

Dann werde ich morgen genau dort Starten!
Ich werde berichten :)

Hi Uwe, die Ölpumpe ist nicht mehr angeschlossen.

Ich bin schon fast so weit auf 1:60 zu gehen, was ich aber für sehr riskant halte.

Eine weitere Überlegung von mir ist einfach mal billiges Teilsynthese Öl zu nehmen, evtl verbrennt sie das…

Hallo,



ich habe mir eine SM125S zugelegt, sie ist Komplett offen mit Original Krümmer, Scalvini ESD und einem Mikuni TMX 38 Vergaser.

Sie hatte von Tag 1 das Problem das sie extrem aus dem Auspuff gesabbert hat. (ja ich weis, das macht jede 2Takt!) bei mir…