2TaktLiebhaber Mitglied

Über Ebay UK dürftest du fündig werden. Suche einfach mal nach "RGV Solenoid". Oder bei CMSNL in neu.
Zum Testen reicht das Hauptluftventil aus. Über den Schaltplan im RGV oder Aprilia Reparaturhandbuch bekommst du raus, wo du abzweigen musst.
Für die…

(Quote from Liabei #31)

traurig sowas.... aber wurde scheinbar schon wieder entfernt.....

(Quote from SirPsycho)

So wie ich das aus den vorherigen Beiträgen deute, sind wohl alle RS250er Teile leider weg.

Hört sich ganz nach "nur bei schönem Wetter, keine Rennen" an

(Quote from maeckes)

Das hier funktionierte gut bei mir mit der alten Arrow:
HD: 280/290
LLD: 27,5
PJ: 55/35
Nadel: -3
Stock: 0-8
Luft: 1.0/0.8

Hinweis: Die HDs wurden zum Einfahren des neuen Motors verwendet. Ich denke, dass ich jeweils 10 runtergehe. Dazu muss…

Es sieht so aus, als würde bei dir das Nebenluftssystem (NLS) nicht nach Standardausführung verlegt worden sein.
Sind die Schläuche offen oder mit Blindstopfen ausgestattet (kleine Kugeln drin)?

Ich empfehle dir, dir das Werkstatthandbuch als PDF online…

(Quote from Tante Käthe)

Das Gleiche vor zwei Monaten in nem anderen Standort von meiner Firma. Von 14 Leuten waren plötzlich nur noch 5 - an zwei Tagen sogar nur 3!! - am Arbeiten. Zwei waren auf Intensiv und einer kam nicht wieder zurück...

(Quote from Tante Käthe)


Gehe absolut mit dem Hinweis. Hatte exakt das gleiche Problem! Habe auch alles soweit eingestellt, was mir allerdings nie aufgefallen ist, dass der schei*** Bowdenzug bei rascher Gasrücknahme geklemmt hat und dementsprechend die…

Starke Aktion Uwe!

hallo foris
Habe hier einige Teile einer 125er RS abzugeben. Wenn möglich sollte alles abgeholt werden, ich benötige die Sachen nicht mehr aber vielleicht kann einer von euch was brauchen.

Sieht klasse aus! 👍🏻

Öffne nochmal kurz den Thread.

Hat jemand die Dinger noch rumfliegen?

Du kannst Öhlins mit diesem Formular anfragen:

Ohlins_DTC_oehlins-dtc-formular-anfrage-gutachten.pdf

Ist die linke Messingplatte mit den Magnetventilen noch erhältlich? Ich hab großes Interesse !

Moin Männer,

will das NLS wieder aktivieren, leider ist der ganze Kram, der an der Messingplatte (links am Rahmen) unvollständig, u.a. fehlt ein Magnetventil.

Hat jemand etwas rumliegen?

Danke

Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Teil
Schön das alles so geklappt hat.
Gruß Michael

(Quote from Phil1286)

soso lala.

Danke für den Hinweis! Mein neuer Motor ist allerdings nach einer langen Odysee nun im Hafen des Chassis angekommen. Dank einiger 2T-Freunde hier, da draußen und Guido Förster kann das Einfahren bald losgehen.

Hi zusammen,

lang ist es her.. ich habe nun die Vermutung was mein Problem war... Ich habe festgestellt, dass der Bowdenzug zur Ölpumpe sporadisch einen Klemmer hatte, aber seltsamerweise immer nur dann, wenn man zügig den Gasdrehgriff zurückfallen…

Dass die Leut überhaupt noch etwas inserieren, anstatt gleich Henning anzurufen!

Grüßt euch,

Buchsen sind gedreht! Maße sind 9mm x 11,5mm.

Danke für den Link, Henning! Kann ja nicht schaden ein paar auf Vorrat zu haben