Es wäre wirklich mal interessant zu wissen wie die Antaktung des Solenoids mit der Ignitech am besten realisiert werden kann.
Bin selbst gerade dabei dran eine zu verbauen.
Wo sind die Ignitech Fahrer?
Habe mal versucht das Hauptdüsensolenoid der RS 250 grob nachzubauen (1/3 = 2/3). Ich denke die Funktion Spezial oder Spezial PWM eignet sich dafür am besten. Vermutlich müssen aber die Werte bei Spezial PWM noch invertiert werden, da die Solenoids ja massegesteuert sind, oder?
Hallo,
kann mir jemand sagen wie die Solenoid Steuerung am besten in der Ignitech SPARKER DCCDIP2 eingebunden werden kann?
Pilot Air Solenoid wird ja nicht unbedingt benötigt (fahre eh auf der Rennstrecke), aber die Main Air Solenoid sind bei mir noch angeschlossen.
Habe mir eine Plug & Play Ignitech (RS 250) mit angeblich passender Bedatung (23D70) gekauft.
Mit dem mitgelieferten Kabelbaum wird PIN 3 (POWER OUT 1) der Ignitech auf die Pilot Air Solenoids und PIN 12 (POWER OUT 2) auf die Main Air Solenoids gelegt.
Die Ansteuerung in der SW ist mit der mitgelieferten Bedatung:
zweitaktforum.de/wbb/attachment/31544/
Wenn ich das nun richtig verstehe ist Pilot Air Solenoids damit als Kraftstoffpumpe zugeordnet und Main Air Solenoids als Schaltblitz, das kann ja nicht ganz so stimmen nehme ich an...?
Die Funktion Spezial PWM würde an sich ja mehr Sinn machen, oder? Wobei die Solenoids an sich ja massegesteuert sind.
Ansteuerung sollte ja ähnlich wie in diesem Beitrag sein: TM34SS
Hallo,
hat mittlerweile mal jemand einen direkten Vergleich der Anlagen machen können?
Stehe momentan vor der Möglichkeit eine der Anlagen zu bekommen. Ignitech und damit Kit Zündung hätte ich.
Okey, die an den Zylindern also.
An der Ölpumpe ist da nichts...?
Habe das gleiche Problem, Beitrag wurde mittlerweile wohl gelöscht... 
Welchen Nippel brauche ich da neu?
Für die Rennstrecke.
Wenn da also irgendwelche Spaltmaße nicht passen, nicht so schlimm 
Bekommt man ein LD Heck denn grundsätzlich über den LD01 Rahmen?
Hallo,
ich suche eine Heckverkleidung für die LD01 (97) die der LD (98) ähnlich sieht.
Hat jemand was rumliegen oder weiß wo man so was her bekommt?
Ähnlich wie auf dem Bild :
Hallo,
suche für Testzwecke einen originalen, gebrauchten, dreiteiligen Auslassschieber RS/RGV 250.
Hallo,
ich habe eine Arrow Challenge, würde evtl. tauschen.
Hast ne PN.
Hey,
cooles Projekt. Ich bin momentan am überlegen meine RS 250 auf Ignitech umzubauen, um eben auch den Servo frei zu programmieren.
Vielleicht würde dein Valve Controller aber auch schon ausreichen. Schreib mich gerne mal an, wenn du noch Tester suchst.
