Beiträge von boogie_de

Sodala, die TZR tut wieder, hab nen neuwertigen Zylinder-Kolben Satz aufgetrieben.
Der alte Kolben und Zylinder hatten schon derbe Laufspuren, der Zylinder nicht so, aber der Kolben.
Den Zylinder werd ich denn mal einschicken, lass mir den honen und neu beschickten, dann gibt's nen passenden Kolben dazu, aber kein Schmiedekolben.

Den BT45 gibt's schon länger als 20 Jahre, wollte den vor meinem bösen Unfall auf meiner 4L0 eintragen lassen, kam aber leider nimmer dazu.
Ist imho einer der besten Reifen für die LCs. Evtl probierst mal den Conti RoadAttack 3, den gibt's auch in 18".

Auf den bin ich auch schon gestoßen, dann werd ich da mal ne Anfrage starten....
Danke.

Hab ne 4FL.
Bräuchte dann ne gute Firma zwecks Zylinderrevision, habt ihr da mal Tips für mich ?

Zitat

Original von julitu
Schade, dass es hier nicht mehr weitergeht

Dachte ich mir auch, hab mittlerweile auch so ne Diva in der Garage stehen.... :shock: :roll:

Zitat

Original von RSler
Da wird es ein Problem mit den Schaltgabeln, der Welle oder dem Nocken geben. Es gibt drei Schaltgabeln, jeweils für die Gänge 1-2, 3-4 und 5-6. Schau mal hier

Die Schaltwelle (Nr. 18) steuert diese Schaltgabeln über den Nocken (Nr. 1) und fällt einem gerne mal beim Entnehmen der Kupplung entgegen. Auf der Schaltwelle sitzen eine Feder, eine Ausgleichsscheibe sowie 2 Passscheiben (Nr. 19-22). Ich vermute, dass diese Teile nicht in der richtigen Reihenfolge zusammengesetzt wurden oder die Welle nicht korrekt in Stifte des Nocken greift. Also... auseinanderbauen und nachsehen.

Das heißt, den Motor zerlegen ?? Genau da fehlt die Erfahrung bei mir, sonst hätte ich das wohl schon gemacht. Das Seltsame war, sie ging ja ein paar km ohne Probleme, nur liess sie sich dann plötzlich nicht mehr runterschalten....

Servus,

wie der Thread-Titel schon verlautet, bin ich auf der Suche nach selbigem.
Meine TZR hatte am WE ne Klemmer, jetzt werd ich wohl mal den Kopf abnehmen uns mir die Malaise anschauen.
Da kann ich dann gleich den Rest der TZR checken, mittlerweile trau ich der Sache nicht, wurde angeblich letztes Jahr neu aufgebaut, Motor blieb aber unangetastet.
Weiß jemand zufällig, wie die TZR mit Öl versorgt wird ?? Geht die Ölleitung in den Vergaser oder in den Ansaugstutzen ?
Wollte sie eigentlich nicht so schnell so intensiv kennenlernen....

Keiner da, der das machen kann ?? :roll: :cry:

Thema ist zwar schon älter, aber für mich brandaktuell, denn seit kurzem hab ich eine 4FL, die ganz gut beinander ist. :D
Die ist jedoch auf 80km/h via Alphatechnikdrossel begrenzt. Das will ich aber ändern, denn ich will die Gute offen fahren, wird natürlich eingetragen. Wie muss ich denn die Kabel umstecken, dass sie wieder offen ist ??

Hallo miteinander,

beim Getriebe meiner RS 125 kann ich nur noch die Gänge 4,5 und 6 schalten, weiter runter geht's nimmer. Bevor das passierte, habe ich nur die Kupplungsscheiben gewechselt.
Was könnte da denn hin sein ?? Gibt's hier jemand, der das reparieren könnte ??

Gruß, HF.