Falls mein Projekt bis dahin fahrfertig sein sollte,
wären ich (und eventuell noch ein paar andere aus dem Bremer Raum) dabei :)
Beiträge von EGI#56
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Original von Tante Käthe
Sodele... ich hab das mal geteilt und wieder zusammengewürfelt....Viel Spass ihr Arschnasen
Danke :pffft: 
Das habe ich mir schon gedacht, das es
geben wird,
Das kenne ich schon aus dem dem Forum mit den zwei Spur Fahrzeugen :ooops: -
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Jeder Fahrer hat so seine Vorstellungen von den Keksdosen.
Das wichtigste dabei: Es soll Spaß machen! -
Die MK1 Elise, ist eh die Geilheit schlechthin
Mein Speedy ist auch ein Unikat.
Der einzige in D mit Honda K20 und Getriebe :D
Nach meinem 3XV Crash, fand ich den Speedy als guten Zweiradersatz,
aber Mittlerweile ist der Speedy wieder zu normal geworden
und die vor 17 Jahren verunfallte TZR250SP wird gerade wieder aufgebaut -
Hier sind ja wohl einige Keksdosenfahrer bzw. ex Fahrer unterwegs
Ich fahre die Opel Variante :) -
Dann lieber die Einfüllschraube raus drehen,
dann brauchst das Öl nicht ablassen
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Bin zwar kein Kenner, aber das scheint recht normal zu sein.
Ich habe mit "Torque" auch schon mehrere Fahrzeuge ausgelesen,
mit änlichen Werten.
Die einzige Ausnahme war ein Audi TT 8N, der ging bei Vollgas auf 99,8%
Welchen Hintergrund das ganze hat, keine Ahnung
Gruß Egi
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Zitat
, nur NSR.. sonst kommt mir nix ins Haus!
doch, was ordentliches :pffft:
TZ-R250SP :biggrin:
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Hallo,
ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich bräuchte dringend den Lochabstand von den beiden seitlichen Verbindungsplatten der Schwingen Umlenkung.
Yamaha TZ250 4TW ROD,CONNECTING 1 (4TW-2217F-00-00)Vielen Dank schon mal im Voraus.
Gruß Egi
