also ich habe meine Birnen wo sie leicht braun waren (Rost) mit sandpapier wegschliffen dann wd40 draufgesprüht einziehen lassen das nochmal schön geschliffen dann habe ich zinkspray genommen silber gesprüht (schützt vor Korrision)
und dann mit Dämmmatte bzw. polyester watte umgehang und mit draht fest gezurt. nur zum aussehen als ob, (Racing),sieht nicht aus
Hallo Manuel!!!
ich weiß du wirst mir bestimmt nicht glauben was ich dir sagen werde aber egal :D
es sind nur meinung,
meines Wissens änderst du mit der Fußdichtung nur kompression des motors Sprich der hat mehr kompression als ne normale Dichtung, aber das ist doch nur unten raus vom vorteil, das kann ich dir zu 100prozent sagen das es für den oberen drehzahlbreich nützt.
sag mal hast du eventuell an der zündung rumgebaut,
weil meines achtens müsstest du, wenn du ne neue Einheit verbaut sprich die 98´er (ist das richtig). ?(...
23C ist doch die neue...
... deine Zündung neu einstellen.
Weil das klingt echt nach ne Zündproblem, denn die Vergaser geben ja schon die ersten Vier Gänge schon saft ohne ende warum sollten die dann bei denn letzten 2´n abrupt aufhören zu arbeiten kann ich mir nicht vorstellen.
oder ne ahnahme sind eventuell die AS oder fährst du offen.
ansonsten I don´t now 
schön und gut
so und was empfiehlst bei
normaler Auspuffanlage RGV mit NGK B9EGV Kerzen,
Hallo 250sp
das mag zwar sein, dass ich mich zu sehr wegen den Kartsport das prinzip annehme, aber ich sage mir das prinzip Zweitakt Motor ist das selbe. bloß der unterschied ist das die rgv nen Getriebe hat.
gut das mit misch verhältniss 1:20 beim Kartsport höher geht garnicht, weil dann wirklich sofort der motor fest ist.
aber zum beispiel Trabant.
er hat ein Mischverhältniss 1:50 der kann so viel vertrgen weil er sowieso nur 5500U/min dreht der kleine 26PS Drehschieber luftmotor.
deswegen ist es mir wirklich schleierhaft das die RGV motoren (das sind ja schon hochleistungmotoren).
das die 1:100 vertragen das kann ich mir persönlich escht nicht vorstellen, gerade bei volllast wo der motor Förmlisch schon Quieckt.gerade da braucht der Motor das nötige öl um sich zu schmieren.
weißt was ich damit meine. ich sage mal realistisch gesehen denke ich das die RS/RGV motoren bestimmt 1:50 aushalten aber Drüber nicht.
Hallo Leutz!!!!
Ich war gestern beim birthday bei mein Kumpel hat sein 30zigsten gefeiert. der hat von seiner Chefin nen Buch bekommen über Streetfighter´s.
das sind auch Zweitakt Fighter´s drin alter Schwede,
1. ne RD350 mit Aprillia Verkleidung und ner Einarmschwinge übel geiles teil.
aber der absolute hit ist diese.
eine RG500 umgebaut auf rgv, Gabel Vorderrad verkleidung alles von der 250
motor von der RG500.
übel geiles gerät hat 130PS.
aber der Clou ist, die hat NOS Einspritzung kurzzeitig 60PS mehr BOOOAAAAHH.
Bilder muss ich diese woche mal einscannen.
das ist der absolute Hit. und die Texte die da drin stehen,
"Der Geist von FREDDY SPENCER"
oder "jeder musste eine RGV haben bis man samt seiner maschine sich um einen Baum gewickelt hat,
deshalb ist die schöne Göttin rar geworden auf dem Markt"
Hallo Manuel !!!
Eh Wirklich habe mein Händler gefragt wegen Rizinus, er hat wirklich gemeint das es nicht gut ist, weil das wirklich übel Dickflüssig ist. und mir ist es wirklich Passiert (kennst ja meine Thread´s 
).
Burni papa!!!
erstens bist du nicht mein Papa zweitens würde ich dir empfehlen nen neuen nickname zu wählen. und dritten´s kannst es voll vergessen das es leute gibt die 1:200 fahren das sind ja 1liter Öl auf 200 Liter Sprit alles Klar und meine oma fährt ne NSR500 GP Bike auf Hinterrad.
Hallo Leutz !!!!
Jetzt muss ich mich mal richtig outen.
Wo bitte schön macht ihr um 10 Punkte Fetter
Das mit den Düsen ist mir klar, einfach rausschrauben und andere Rein. und das andere
ich Fahre von ARAL das ASF Plus, gibt es nicht an der Zapfsäule, musst du bestellen so ein fass, ist besser als Super Plus und ist blau, du kannst aber auch das shell Optimax nehmen hat soch auch 102oktan
ich hatte mal das Rizinus beigemischt, schon als ich es in den Öltank mit gegossen haben (1ml) das gelumpe war schon so zäh das hat sich garnicht richtig verteilen lassen,
kleiner tip sauerkraut das mobil Racing für 2t riecht richtig nach Rennsport absolut geil..
also ehrlich gesagt ich weiß nun wirklich nicht wie zäh die Motoren sind aber bei uns im Rennsport gehen wir nicht über 1:20
ich kann mir auch nicht vorstellen das es leute gibt die 1:100 fahren das heisst ja der Motor bekommt ja fast keine Schmierung, ich würde tippen alle 24std neue Zylinder vielleicht sogar noch ne Kurbelwelle.
