Also für einen Pirelli habe ich freigaben da,
aber für den Metzteler muss ich gestehen habe ich keine da dieser typ nicht für den RGV verfügbar ist.
kleiner tipp bei http://www.Metzteler.de könnt ihr für RS und RGV den Reifentyp suchen und die Reifenfreigabe Downloaden.
zwecks Polizei ich komme mit der Ausrede den MeZ ist auslaufmodell der MeZ3 ist der neuere :D
Gensel Prärie? was du wollen :D
Zwecks umbau schau mal in unseren Thread RGV500 da habe ich was stehen alter.
Hallo Sauerkraut
Bilder kann ich machen wird aber erst nächste Woche da ich mir am weekend endlich mir mal ne DIGICAM gönne.
brauchen tut man nicht viel das Teil und Zwei auspuffschellen.
Ich bin ehrlich in der Stadt kannst brauchst du das nicht dranbauen weil lohnen tut es sich dort nicht zwecks Ampeln und berufsverkehr aber wenn du nur land oder Rennstrecke fährst geht das es macht schon ein unterschied von 7-10Grad aus.
@sauerkraut
Ja habe auch gemacht ist doch einfach und effektiv ist es auch
Hallo Leute!!!!
für abhilfe gegen erhöhter Temperatur kann ich euch einen schönen temperaturanzeige in Digital, empfehlen, entweder der von Conrad wie oben schon besrieben.
Oder direkt bei mir vom Kartsport, der ist mit Drehzahlmesser, Rundenzeiten, speichert die Höchstdrehzahlen, und wassertemperatur und Motorentemperatur wahlweise Motor oder auspuff, Speichert auch die 10besten Runden und noch mehr,
und was ich noch empfehlen kann ist ein zusatzkühler in länglicher Form wird ganz einfach zwischen den kühlschläuche installiert.
bei fragen email an mich
Hallo
Ich fahre auf meiner RGV Metzeler MeZ3
also Burni Papa!!!
jetzt hast du es von einen Fachmann der trailsport unterwegs ist.
du Kartgott. (Schön wär´s wa)
und leg nen neuen Nick zu..
Trial alles klar wir reden hier um Hochleistungsmotoren und nicht von standgas motoren
und nen Kartgott bist nun wirklich nicht.
Sorry Manuel!!!
stimmt hast recht denn wenn du ne dickere dichtung reinbaust erhöht sich das volumen und nicht anders rum RED) RED) RED)
das meine ich mit zündung den zündzeitpunkt verstellen natürlich muss man auch die vergaser wieder abstimmen.
aber denke echt das es mit der Zündung zusammenhängt du kannst echt nur nochmal auspropieren die alte einheit rein geht ja schnell und nochmal testen.
und wenn es weg ist, weißt du bescheid,
dann gibt es echt nur noch zwei Sachen Zündung oder DEF.
an die vergaser kann es nun wirklich nicht liegen.
ne Manu habe keine Super RGV wäre schön.
aber der winter kommt. dann gehts ab.
