Beiträge von JoesBar

klassisches Ausbrennen geht anders.

Mit Brenner und Druckluft.

Der sieht nicht so aus als ob, der ist definitiv mit Dichtmasse zugekleistert. Würde ich definitiv neu machen.

Wenn du jetzt erstmal den Fehler suchen willst, bevor du weiter Geld investiert, könntest du einen Stopfen in die Vergaserseite pfrimeln,

Den Anschluss umgedreht auf den Tisch stellen und Benzin einfüllen. Dann siehst du schon, ob das irgendwo an den Seiten rausläuft.

So würde ich das machen

eben. Und beim anfahren steigt sofort das Vorderrad

genaugenommen passt das beschriebene Fahrverhalten auch nicht dazu...

Ich bin mir nicht ganz sicher, ist ein bißchen schwer auf dem Video zu sehen, aber hast du evtl. die Züge falschrum montiert?

Natürlich ist das vor allem was für Sammler. Denen ist es auch was wert.

Da mit dem Materialwert zu argumentieren ist in meinen Augen einfach am Thema vorbei.

Bei einem alten Ölbild von Picasso käme man in einer Auktion auch nicht sehr weit, wenn man vorbrächte,

es handelt sich hier im Grunde um Sondermüll.

Habe den jetzt gemessen: 70 x 84 x 6,5.

Bestellt habe ich 70x84x8, gibt keine dünneren bei 123kugellager.

was mich so wundert ist, daß der Dichring keinen Sitz hat, also einfach so "in`s Gehäuse geklemmt" ist.

was hindert den am rausfallen?

ok,

Das ist also keine Sonderform. 2 Dichtlippen, nehme ich an.

Dann messe ich das....

Moin,

kann mir einer die Maße dieses Dichtringes nennen?

ist bei Yamaha (und webbike und Yambits) nicht mehr verfügbar und ich müßte schauen, ob ich Alternativen woanders finde.

Ist das nachher noch irgendeine Sonderform?

Ich habe leider keinen vorliegen, habe den Kupplungsdeckel ohne diese Dichtung gekauft.

oder kennt noch jemand eine andere Bezugsquelle?

Vielen Dank schonmal,

Volker

Moin,es geht um eine TDR- wobei das im Grunde nur nebensächlich ist.

Im Winter war ich bei meiner TDR an den Vergasern dran wg. anderer Bedüsung- das nur so vorweg.

Weil Probefahrt im Winter doof ist, fand die nun Samstag statt. Dabei bin ich nicht weit gekommen ,weil ein (oder die )Vergaser überlaufen.

Allerdings indifferent, es läuft nicht aus dem Überlauf, sondern tropft am rechten Vergaser so "im allgemeinen" rum.

Bevor ich jetzt alles wieder auseinanderreiße, möchte ich gerne die kollektive Erfahrung des Forums nutzen.

Denn:

es läuft nur über, wenn der Motor läuft. Im Stand ist alles trocken. Auch, wenn ich (was ich gestern auf heute ausprobiert habe) über

Nacht den Sprithahn auf "Pri" stehen hatte. Daraus schließe ich, daß die "Vergaserinnereien" (Schwimmer, -dichtung, Schwimmerkammerdichtung) ok sind- oder ist das

ein Trugschluß?

Woran könnte das liegen, daß nur bei laufendem Motor - ich drücke mich mal ganz allgemein aus- irgendwoher Sprit ausläuft?

Irgendeine Idee?