Dank euch, so schlecht finde ich den 150er auf 4,5 gar nicht...wenn man mal von den 165mm breite absieht.
Schmalere Felge hab ich erst rausgeschmissen da der 150 auf 4,0 irgendwie zu bauchig war (PiPo).
Dann muss ich wohl wieder auf Mischlä umrüsten
Dank euch, so schlecht finde ich den 150er auf 4,5 gar nicht...wenn man mal von den 165mm breite absieht.
Schmalere Felge hab ich erst rausgeschmissen da der 150 auf 4,0 irgendwie zu bauchig war (PiPo).
Dann muss ich wohl wieder auf Mischlä umrüsten
Hat hier jemand schonmal die Kombi 120/70 auf 3.5" vorne und 140/70 auf 4.5" hinten gefahren? oder mal einen S20/S21/S22 in 140 gemessen?
Hintergrund: würde gerne Brückenstein fahren, die bauen in 150/60 aber viel zu breit für meinen Hobel...
die richtigen kammern sind drauf? da gibts unterschiede zw re+li mein ich... unterschiedlich lange überlaufröhrchen
soll das 3/5 nicht sowas wie 3. von 5 heissen? also 3 von unten mein ich. Die TZR war jetzt auch kein Spritsparwunder...7-8l gingen da auch durch.
Fährst Gemisch oder Getrennt? Nur Fett qualmt ja alleine nicht so arg...nicht das die noch öl zieht im getriebe
nö ist länger, kommt etwas hoch das heck aber vertretbar
ja,du stellst dich scho bissle an...
ich bestell das im internet bei nem stahlfutzi in 50cm stücken... absolut kein problem. GIbts wie gesagt aucvh bei ebay oder amazon... einfach stahlrohr xx mm eingeben... nach wandstärke kucken und auf kaufen klicken.
extra dick oder dünnwandiges rohr such und finde ich über google...
normales stahlrohr tuts da doch... in der bucht oder am amazonas findest sowas oder beim stahlfritzen im www... hornbach hat auch bastelrohre die auch um den dreh haben...
Kopie von irgendwas und Tyga klingt halt gut hät ich gsacht... wüsste nicht das die was machen
mich würde mal eine seitenansicht vom mopped leer angelehnt an eine hauswand interessieren... dann mal vergleichen mit einer normalen... wär ein anhaltspunkt ob sie von vornherein schon schepps steht