Zeitlich werde ich es dieses Jahr eher nicht schaffen.
Brünn Ende April, Hockenheim Mai Pokal, Pan. Dijon, Spa und vielleicht noch ein zwei Rennen in der IGK das sollte dieses Jahr erstmal langen, am Ende hängt es wohl eher ab wie lange ich im Sattel sitzen bleibe. 
War letztes Jahr, ich messe meine Zeit nie muss ich sagen, es muss einfach Spass machen.
Micky Mouse Kurs in Groß Dölln. Mal schauen wie der Reifen in Hockenheim aussehen wird. Bin mir sicher das man den auch auf der 4.5 bis zum Rand anh fahren bekommt.
160/60 auf der NXA auf einer meiner RGS fahre ich auf 4.5Zoll den gleichen Reifen, Angststreifen sollte es da nicht geben, auf dem kleinen Kurs in Groß Dölln sieht der wie folgt aus.
OK, danke. Was würdest du für einen Luftdruck fahren bei warmen Reifen? 2.1vorne hinten 1.7?
Meins hat einen.
Ende April bin ich in Brünn mit der RS250 NXA und Pirelli SC V3 SC1 vorne und SC2 hinten, Rückmeldung kommt wie er sich bei meiner Fahrweise geschlagen hat auf der 250er.
Ich habe das Getriebe in zwei meiner RGs verbaut sowie ein Nova ein einer anderen RG. Nova lässt sich sehr weich schalten und sehr sauber, das Slancar ist da ein bisschen rauer, wobei ich sagen muss ich habe noch recht wenig Km auf den Slancar Getriebe, werde Ende April für 3 Tage in Brünn sein dann sollte ich ein besseres Feedback geben können wie sich das Getriebe auf den Rennstrecke schlägt.
GrMike
Habe ich leider auch erfahren dürfen, hatte mir 3 Sätze bestellt, wurde aber nichts. Somit SC V3 vorne 1 hinten 2 und das sollte für meine Fahrkönnen ausreichen.
Für die Li-Ion sollte man halt schauen das die Ladespannung nicht zu hoch ist, leider mit den standard Reglern ist dies der Fall, ich habe einen Regler bei dem ich die Ladespannung begrenzen kann, alles andere macht sonst kein Sinn. Ist aber meine persönliche Meinung.
