Saubere Sache!
Ich war mit 16 auch mal im Schweißfieber!..Hab bei ner DT 80 den Krümmer an den Zylinder geschweisst, weil wir keine Überwurfmutter mehr hatten und los wollten...astrein gehalten :biggrin:
Mein Meisterstück war dann Gußzylinder auf Aulmotorblock schweissen... aber das wollt einfach nix werden! mist...
sorry,
aber wasn das hier fürn sch**nzvergleich?
Servus erstma :-)
2500,-- wären natürlich schön wenn du bekommst, würde bei Mobile aber relativ weit hinten erscheinen.
Hab auf die Schnelle die hier gefunden ---> http://suchen.mobile.de/fahrze…atures=EXPORT&tabNumber=1
ist das neue Modell und kost nur 2100,--
Wenn du zeit hast, versuchs mal ne weile mit 2500,--
Wirst dann schon sehen wieviel sich darauf melden...evtl geht sie ja schnell weg.
Gruß
Dann würde ich jetzt aber sofort hier zuschlagen!
http://suchen.mobile.de/fahrze…PORT&lang=de&pageNumber=1
Evtl gehn auch noch 10% runter, dann aber nix wie nehmen!
So ein Angebot kommt nicht alle Tage. Wobei der Markt momentan auf mobile ganz gut bestückt ist.
Hab meine vor einem viertel Jahr im technisch ähnlichen Zustand, allerding umlackiert (relativ sauber und schönes Design), dafür mit neuen Zylindern u Kolben, aber alten Reifen für 1750 gekauft.
Hätt ichs nicht getan, würd ich heute die obige nehmen.
Gruß
Werner
Servus!
Finsterwalde? Da war ich um 1996 mal auf dem so genannten Tourenfahrertreffen vom MC Babben..mit meiner damaligen TZR 250 :biggrin:
560 km einfach, am Stück...
Egal.
Preismässig kommts drauf an was du willst. Sammlerzustand solls ja wohl nicht sein?
Denn Originallackierung ist da eher selten zu bekommen.
An sonsten, wenn alles grad frisch gemacht wurde (Zylinder, Kolben, ASS) und auch der Rest ok ist, dann um die 2000,--€
Wenn diese Dinge alle grad anstehen würd ich sagen max 1000,--€
Kommt halt immer bisschen drauf an (Zustand Verschleissteile, Reifen, Kette, ob mit Extras, verstärkte Schieber, Rennauspuff etcetc..) 
und was meinst du mit älteren Modellen?
Wäre super wenn noch ein Bj. dabei wäre..
Hallo,
ich hab in der Suche nichts gefunden...
Hat von euch jmd eine Ahnung ob eine Zubehörfußrastenanlage eines anderen Modells bzw. einer anderen Marke evtl. ohne große Umbauaktionen an die RGV passt?
Hab mir aus HongKong Alu-Brems-u Kupplungshebel bestellt und bin echt sehr zufrieden damit. Die gabs auch nicht explizit für die RGV, doch konnte ich über andere Hersteller herausfinden, dass RGV-Hebel auch an der Gladius etcetc.. passen und somit konnte ich mir passende Hebel bestellen.
evtl ist das ja bei Fußrasten auch so. Entscheidend sollte ja v.a. der Abstand der Bohrungen der Aufnahme sein.
Danke für Tipps!
Hast du evtl ne breite Hinterradfelge drin, mit dem 160er Reifen.
Da gibts doch dann Probs mit der Kette??!
für dummys...
was ist koso?
Die hab ich dran!
Bin aber in sofern unzufrieden, da das Gewicht des Spiegels an den beiden Längsverschraubungen hängt. Deshalb muss man die Inbusschrauben gut anziehen damit der Spiegel sich nicht nach unten senkt. Durch das Anziehen ist mir bereits eine Verschraubung gebrochen.
Auch lassen sich die Spiegel nicht passend einstellen - man mus also immer mit dem Kopf in die richtige Positzion gehen um nach hinten was zu sehen.
Die Verarbeitung ist dem Preis entsprechend gut, da dieser sehr gering ist, ist die Quali natürlich objektiv schlecht. Grate vorhanden, billig erscheinender Kunststoff...
Ich werd dei Dinger wieder abbauchen.
Kannst also meine haben (mit ner gebrochenen Verschraubung)!
