Beiträge von darkdog33

die fuzzis wollen doch immer weich verkaufen, damit verkaufen sie mehr :-)
ich bin in brünn immer weiche mische gefahren, dort war das wetter aber auch oft nicht so toll...

Nummern einschlagen, damit der Prüfer eine Kennzeichnung hat um sie in die Papiere einzutragen...nicht nachgemachte nummern!!

Ich hatte nen selbstg gebauten seitlichen Kennzeichenhalter zuletzt beim Tüv, da sagt der Prüfer der passt so, ich trag dir den ein und nenn ihn in den Papieren "KZ1". Die Nummer "KZ1" soll ich dann nachträglich zuhause irgendwo sichtbar einschlagen.
Das hab ich gemacht u fertig...

In der theorie klingt vieles oft unmöglich, aber auch die prüfer sehen nicht alles so eng und haben ermessensspielräume.

wo siehst du wilde bastelein?
2000,-- glatt würd ich zahlen!

Wie gesagt, am besten mal zum Tüv direkt hin gehen...
Ich hab übern Winter nen Chopper umgebaut und war bei nem Auspuffbauer für HDs um mich zu erkundigen wie das so läuft mit Eigenbau-Auspuffanlagen.
Der meinte ich soll sie ihm hinstellen, und wenn sie nicht zu laut ist, und die Abgaswerte passen (Moped ist von 92) soll das kein problem sein.
Vorher noch eine Nummer Einschlagen, damit der gute Prüfer auch was zum Eintragen hat.

Die Neugierde hält sich in Grenzen
Viel Erfolg beim Verkaufen!!

Dann lass ihn das mal meinen...
Er soll sie mal zusammenschrauben, und wenn dann alles gut läuft kannst ihm ja 1500 zahlen.

Ich meinte die ganz normale AU im Rahmen der HU. Wenn da die Werte passen und die Lautstärke nicht über dem eingetragenen Wert liegt, dürfte einer Eintragung nichts im Wege stehen...

Und diese beiden Werte lassen sich ja mit Änderungen am Vergaser und Schalldämpfer in den Griff bekommen. Die Kiste läuft in dem Zustand dann sicherlich total beschi** und extrem Mager, aber für die 10 Minuten TÜV sollte es doch reichen :-)

am sinnvollsten ist einfach mal zum tüv fahren und vor ort sich beraten lassen.
ich hab in den letzten jahren die erfahrung gemacht, dass die tüv leute (bei uns) immer netter und hilfsbereiter wurden. scheinbar bekommen sie den druck der konkurrenz zu spüren und sehen sich langsam als dienstleister :-)
wenn die kiste nicht lauter ist als der originale (da muss man evtl mit zusätzlichen dämpfereinsätzen nachhelfen) sollte es kein großes problem sein..
abgaswerte müssen natürlich auch passen.

Mit neuen Kolben, halten die Zylinder auch länger als mit zerschlissenen. Ich würde die auf jeden fall mal tauschen. Der Umbau der NLS ist nicht notwendig, nur ist es bei den neueren Aprilias so gelöst und macht auch sinn. Aber wie gesagt, laufen tut sie auch so, und wenn du keine Probleme hast dann würd ich da auch nix ändern.
Gruß
Werner

Welches Modell, Bj, Km, Zustand der weiteren Verschleissteile...Reifen etc...zerkratzt?
So pauschal lässt sich das nicht sagen.