Beiträge von Volker-2

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Original von uminom
Aber das war jetzt alles off Topic

....ja, aber wenn es dich nicht stört und alles im eigentlichen Sinne auch beim Thema bleibt, könnte ich jetzt stundenlang philosophieren. Das ist ein Gedankenaustausch. Und wenn alle geneigten Betrachter ihre ehrlichen, gedanklichen Ansichten hier in diese Pixelsuppe setzen, dann macht das auch noch Spaß..... :biggrin:

.....das ist keine Schönrederei, dass ist eine handfeste Argumentation. Denn wenn es dir gelingen sollte, und wenn es nur am Messtag am Prüfstand ist, hast Du ein handfestes Argument dafür, warum Du eine Anlage ohne Kat gewählt hast. Die evtl. Mehrleistung mal nicht beachtet. Das ist etwas anderes.

(....diese Kette von Argumenten könnte jedoch nur dazu dienen, dass ein milderes Urteil gefällt werden könnte......sollte es dazu kommen. Denn es könnte zweifelsfrei Beleg dafür sein, dass sicvh der Besitzer/Fahrer auch um alles bemüht hat und nicht als einschlägig bekannter Vielfahrer o. Raser bekannt ist.)

Übrigens. Der U-Kat unseres Moped, kann der überhaupt nach 20-Jahren noch wirkungsvoll seinen Dienst erfüllen, außer das er unnötigen Hitzestau produziert und somit zu einem schlechteren Lauf beiträgt? Die Gefahr eines Hitzestaus ist ja bekannt. Neuteile werden nicht mehr produziert. Evtl. original Werksteile sind auf dem seriösen Markt nicht mehr erhältlich, nur noch "fragwürdige" Gebrauchtteile. Somit fällt die Wahl auf Alternativen und führt zu der Frage, wie schaffe ich es mit solchen Teilen die geforderten Werte (wenigstens am Messtag) einzuhalten. Und ich gehe ganz stark in der Annahme, dass das zu schaffen ist. Ob dann jemand dafür unterzeichnet und das mit ruhigem Gewissen, ist mir vorerst egal. Mein TÜV´ler sagte mir, wenn alles stimmen sollte, kein Problem. Und ich werde es versuchen....

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Original von speedy-G
Und mit oder ohne Kat dürfte scheißegal sein solange du die Werte einhälst.

....die Ansicht teile ich. Man muss nur alles peinlichts genau belegen können und wenigstens einmal im Jahr das Geld für eine Messung mit Protokoll ausgeben.

PS: ....übrigens, es wird zwischen katlosen Motorrädern und denen mit ungeregelten Kat keine Unterschiede bei einem Messverfahren gemacht *!*

...... speedy-G,

nein, ich habe es nicht falsch aufgenommen. Ich weiss was und wie Du es gemeint hast. War halt nur als Anhaltspunkt gedacht.....meine Antwort.

Auch wenn es falsch ist und bleibt hier über solche Sachen und Ansichten zu schreiben, so kommt man doch nicht umhin festzustellen, dass einige Vorschriften einer deutlicheren und neueren Beurteilung bedürfen......allein wenn man sich diverse Kataloge anschaut und dabei feststellt, dass hier und da die erlaubten Geräuschwerte unterschiedliche Auslegungen erfahren.....nur unser Moped nicht.

Gruß
Volker

......viele Wege führen nach Rom, J-C.

Ich weiss auf was Du abzielst. Aber alles selber machen kann ich nicht. Wie geschrieben, ein Meister muss das Werk vollenden. Und alles was mit Elektronik zu tun hat......nö, da bezahl ich lieber für, dass kann ich nicht.....da habe ich eine Phobie gegen.

Gruß
Volker

speedy-G,

glaub mir, ich habe jedesmal ein schlechtes Gewissen. Und das meine ich jetzt zu 100% ehrlich.

Auch wenn die Beweiskette einer evtl. aufkommenden Rechtfertigung wackelt weiss ich, dass ich Recht habe. Denn die selben Motoren wurden ins nicht europäische Ausland mit ~70PS verkauft. Und das noch in Länder, die auch eine recht hohe Anforderung an das Abgasverhalten haben.

Und wenn mir der Segen des TÜV verwehrt werden sollte, ok. Dann spar ich mir den jährlichen Sprit und fahre eben das eine oder andere mal auf der Strecke.....was soll´s. Ich lebe nur einmal.

Gruß
Volker

Hallo J-C,

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....ob die so entstehende (?) RS....

....die kommt, ganz sicher. Nur dauert das eben. Ich habe nur leider nicht die Zeit und den ausreichenden Platz dafür. Sie steht standesgemäß im "Wohnraum" und von daher muss jeder Griff und Dreh überlegt sein und kein planloses Gemurkse. Und eigentlich treibt mich nichts. Ich muss nicht fahren, ich bin froh das ich Sie habe..... :D

Und nun zu meinen Ansichten bzw. Vorhaben.

Unsere RS bzw. RGV´ gehen doch "eigentlich" ganz gut in Serie.....*!*

Wenn man sich den Kurbelraum anschaut sieht man doch, dass hier strömungstechnisch noch einiges gehen kann. Da sind zB. Ecken, die man ohne bedenken runden kann. Und wenn man sich die unterschiedl. Räume so anschaut muss man doch versucht sein, beide auf das selbe Volumen zu bringen. Hier hat man die Wahl. Entweder ich passe den Linken an das Niveau des Rechten an oder den Rechten an das des Linken. Beides ist kompliziert, aber machbar.

Meine Ansichten und Erfahrungen sind nun mittlerweile etwas über 20-Jahre her. Damals noch an 50ccm bis 70ccm Simson......mehr war nicht. Aber, und das ist ja gerade ausschlaggebend, das 2-Taktprinzip ist und bleibt gleich.
Und wenn ich "nur" wenig (ich vermeide jetzt absichtliche die Benennung einer in Zahl ausgedrückten Größenordnung) an Mehrleistung erhalte, so hat es sich in meinen Augen gelohnt. Und noch wichtiger für das Ego; ich habe es zu 90% selbst bewerkstelligt....und wenn ich es versau, wird es eben wiederholt, nur besser.

Aber auch ich werde nicht umhinkommen, den restlichen Arbeitsaufwand bei einem Meister in Auftrag zu geben.

Gruß
Volker

Benötige diese Teile nicht mehr.

Fersenschutz li/re, wurden einmal verbaut u. sind noch an den Sichtflächen ohne Mängel und Kratzer.....20,- €uro inkl. Versand.

2x Umlenkhebel (160er), die bringen das Heck höher....15,- €uro inkl. Versand.

Den polierten Umlenkknochen (aus einer 97er RS) für 35,- €uro inkl. Versand.

Die beiden noch unberührten Schwingenschoner für 65,- €uro inkl. Versand. Beide waren mal für eine individuelle Lackierung gedacht, werden nun auch nicht mehr benötigt.(....das Blau, ist die äußere Feinschicht)

Bei Interesse bitte per PN melden.

Schönes WE noch und Gruß
Volker

....und bei genauer Einsicht kann man die Wegstrecken des Frischgases im verwinkeltem Gehäuse mit geeigneten Mitteln verkürzen und beseitigt somit Ecken und Kanten, die für Turbulenzen bzw. Verwirbelungen verantwortlich sind....auch die Membranen können mit eingezogen werden.....oder die Länge des Ansaugweges.....man sollte eben nur viel Zeit, Geld und handwerkliche Mittel zur Verfügung haben.....schönes WE noch

....ja, mir auch. Nur das das Teil recht teuer ist und man die Probleme mit dem Seitenständer hat. Und außerdem kann ich mich mit dem Teil am Moped nicht auf der Straße bzw. der Arbeit sehen lassen....etwas dezenter muss es schon sein.