Beiträge von m.eckert77

Die 4FL hatten immer einen Vierkolbensattel (von 3MA/3XV/FZR400) mit 83mm Abstand
Die 4DL hatten Vierkolbensättel von Brembo mit 40mm Abstand
Die 2RJ (uralt, sieht einer 2MA ähnlich) hatten Zweikolbensättel (wie RD350/XJ/SRX) mit 83mm

So langsam wirds geschmacklos. Füher hätte man so einem Holzspriessen unter die Nägel geklopft und angezündet.

Nö eigentlich nicht. Aber wenns keiner weiss ikeine Antwort besser als zu philosophieren. :)

Was für ein PJ hast Du eigentlich drauf?

Die 360er von mir läuft zu fett bedüst auch ohne sich zu verschlucken, dann aber auch mit rund 12 Liter/100km auf öffentlichen Strassen.
Bin momentan für diverse Kertbahnen bei grob 150HD mit dem PWK und da ist noch gut Luft gegen mager. Kanns heute NAchmittag mal nachschauen wenn ich in der Werkstatt bin, probier dranzudenken.

Michael

Super Angebot, wenn jetzt einer ne schwarz/silbrige RS mit Sechsganggetriebe hat bekommt er mit dem Kasten endlich Tuning für seine Karre.

Wie läuft die TDR mit den Jollies jetzt im Vergleich zur Serie, wie weit dreht sie mit Leistung?
Wie sieht Deine Bedüsung aus mit der Anlage?
Im Gegensatz zur JL sind die Krümmer nicht gekreuzt und somit etwas kürzer und die Stinger sind auch deutlich länger als bei der JL.

Viel mehr als JL oder Jolly gibt der Markt nicht mehr her.
Habe die JL Schwarzblechanlage an meiner, mit JL Dämpfern höllisch laut aber auch höllisch geil. Seit ich dickere Dämpfer dranhab und die Birnen eingewickelt sind klingt sie immer noch gut aber endlich in einer strassentauglichen Lautstärke.
Leistung ist vorhanden, muss aber deutlich fetter bedüst werden. Hauptdüsen 20-30 grösser. LLD 25 oder 27.5 und Düsenstöcke mindestens eine Nummer grösser. Bringt also bischen Abstimmarbeit mit sich.

Stulle, den bringen wir Dir auch noch bei :-)

Ölzufuhr an einer KTM ist ganz simpel. Schüttet der Besitzer nichts in den Sprit rein dann ist auch keins drin.
Bist Du Dir mit den Massen sicher? KTM hat zwei Kolbengrössen im Programm. 1 für 78.00-78.012 und Grösse 2 für 78.013-78.025. Ist der Zylinder grösser als 78.025 ist eine Regenerierung fällig.
Da Du den Zylinder machen lässt, kann nach dem entschichten den Riss schweissen (wenns einer ist).
Dass die KW was abbekommen hat lässt sich zwar nicht ausschliessen, glaub ich aber nicht.

Gib mal die Bedüsung durch, ich gehe davon aus, dass Du einen Keihin PWK 38 drauf hast, oder? Ist Dein Luftfilterkasten offen unter der Sitzbank?

Wo bist du mit dem Ding da unterwegs?
Extrem pornöses Teil!

Genau so siehts aus, darum mit dem Mann reden und versuchen so bischen was rauszuholen. Nun fix das Ding flicken und sich dann daran erfreuen.
Rechtlich kommt doch sowieso nix bei rum und wenn Du einen Gutachter anstellst um herauszufinden was wann gemacht wurde dann kannst Du die Karre gleich vergolden lassen.
Betrachtet man das Ganze subjektiv hast Du sie kaputt gemacht und nicht er, beim Verkauf lief sie wohl noch. Ärgerlich ist nur dass es so schnell passierte.
Das ist nunmal das Risiko bei Privatkäufen, auch wenn die Verkäufer ehrlich sind.