Die 250er TS hab ich nur vorgeschlagen, da sie in deinem Budget liegt und meiner Meinung nach nicht ganz so scheiße aussieht wie die 250er ETZ. Da ja am Threadanfang etwas von 250er oder höher stand. Mittlerweile sind wir ja nun doch schon bei 125ccm.
Beiträge von Danone1
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Link geht bei mir nicht.
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Seh ich genauso wie F41th.
Für max. 1500€ kannste dir ne MZ TS 250 holen.
Fährt aber zieht auch nicht die Wurst vom Teller.
Aber ne getunte Simme mit einer 125 vergleichen -> entschuldige da muss ich Lachen.
Es gibt zwar Simsons mit seitlichen Membraneinlässen, 6 Überströmern und Wasserkühlung, welche mit 60ccm knapp 21PS drücken. Aber die liegen außerhalb deines Budgets.
Also weiter sparen
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Klar kann man die neu beschichten. Auch Titanium Nitrit ist möglich.
Aber wie ich das verstehe scheidet das aus Kostengründen aus.Aber nur mit Lack versiegeln ist Pfusch. Hält zumindest nicht lange denke ich.
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Nach 27.000Km wäre vielleicht (wenigsten) trotzdem mal ein neuer Kolben fällig?!
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danke für die Info´s.
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Bekommt man die PVM´s mit original Abmessungen für die VJ22?
So dass Bremsscheiben vorne und Kettenrad hinten Plug and Play passt?
Oder muss man dort dann auch Anpassungen vornehmen oder gar den Motor zwecks kettenflucht versetzen?Edith sagt: Mit Original Abmessung meine ich zumindest die 4,5" hinten aus der RF600
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ich nehme immer Polyesterharz
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