Beiträge von Danone1

Maximal die Deckeldichtung von den Auslassschieberkammern.
Die sind aus Papier und könnten kaputt gehen beim aufmachen.

Willkommen Roman,

als erstes mal alle Flüssigkeiten neu und unbedingt zu empfehlen -> eine Ultraschallreinigung der Vergaser.

Mäusedreck aus den Auspuffen müsste evtl. auch noch raus. :biggrin:

@ 3k
Ich habe hinten ein Öhlins Federbein drin - da wird deine Angabe sicher nicht ganz zutreffen

Bildchen werde ich mal noch machen und einstellen.
Danke für eure Hilfe.

Was darf denn für die Serienklasse alles geändert werden?
So ganz original ist mein Hobel ja nun nicht mehr.

Für Fahrwerkseinstellung bin ich in jedem Fall auf fremde Hilfe angewiesen.
Da kenne ich mich gar nicht aus.

Hallo,

nachdem ich nun zwei schöne Tage am sachsenring hatte, kann ich allen die Angst nehmen.
Hatte ja vorerst die Seriendämpfer montiert, aber nachdem alle 125er welche da waren, Arrow dran hatten. Habe ich auch umgerüstet.
Gab keinerlei Probleme mit dem Veranstalter und dem Betreiber.

Einzig mein Pirelli Diablo Superbike Slick löste sich nach 5 Turns in wohlgefallen auf.
Eine 1:45:7 konnte ich ihm jedoch in Runde 32 noch entlocken.

Für Reifenempfehlungen in 160/60/17 bin ich dankbar. Sollten aber Vollslick´s sein.

Grüße Daniel

Ich könnte von Arbeit noch paar M48 Schrauben loseisen. :mua:

Und wenn du das Loch dann einfach mit ner M8 Schraube zumachst läuft´s ja auch wieder für den Verkauf.

Zitat

ich hatte aus panik für meinen ersten stc-besuch auch die seriendämpfer an die arrow geklemmt. man muss ein bisschen daran herumsägenbohrenfeilen, dann gehts

hab ich jetzt auch gemacht - sieht Sch....e aus und klingt auch so. Aber leiser???

Zumindest hab ich die Möglichkeit die Seriendämpfer zu montieren wenn es hart auf hart kommt. Hoffentlich interessiert sich niemand für die Birnen.

Werde dann noch mal berichten, wie es ausgegangen ist.

Nichts für ungut beauli, aber ich hab das original hier liegen.

Trotzdem danke

Nee ist leider nicht IGK, sondern genau die zwei Tage danach. Mit Tripple M ein Rennstreckentraining.