Beiträge von Danone1

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Original von duosog

Mach doch vielleicht erstmal einen Rookie-Kurs oder intensiveres Training mit was immer Du hast.

Rookie-Kurs ist doch Quatsch wenn er schon Kringel-Erfahrung hat.
Bei den Renntrainings wo ich bis jetzt war, fahren kaum oder gar keine Zwotakter mit und
so richtig zeigen kann dir die etwas andere Linie auch keiner.

Deswegen hab ich mir auch vorgenommen, nächstes Jahr biss´l in der IGK unter gleich gestörten mit zu machen. Learning by doing!

Vom Schrauberaufwand ist so eine Zwiebacksäge sowieso genial. Beim letzten Renntrainig in OSL ereilte mich ein Motortotalschaden. Innerhalb von zwei Turn´s (40min) war der komplette Motor ausgebaut und die Zylinder runter. Mach das mal an der Gixxer.

Neue RGV Welle 725,- plus feinwuchten 75,-.
Nicht billig, aber ich denke, eine PR Welle wird´s auch nicht geschenkt geben.

Na da ran an die Bulletten.
Ich glaub im im Biete Bereich war gerade ein Ready to Race Umbau einer RGV drin.

Edith sagt: Verkaufe für RGV 250

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da haste ja richtig hand angelegt. 2k€ für bremse und fahrwerk

Das Serienfahrwerk an der RGV ist nicht so der Brüller gewesen. Genauso wie die Bremsscheiben!

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Die Welle ist NICHT revidierbar

Ist schon revidierbar, aber nicht unbedingt empfehlenswert.

Und alle die schon länger dabei sind wie 1Jahr, müssen mit Sapc 22D20 fahren.

Ich denke bei der Preisbildung wurde eine 1 ganz vorne dran vergessen.

Hi McFly,

ich dachte früher auch, 2000,-€ für ne RGV ist doch ne preiswerte Ringmaschine.

Einiges wurde ja oben schon erwähnt.

Maschine selber ca 2000,-€
erster Motorschaden ca 1000,-€
Motor einmal richtig ca 2300,-€
Bremsen vorne ca 500,-€
Fahrwerk ca 1500,-€
Felge vorn ca 100,-€

Und dann noch "Kleinigkeiten" wie Kurzhubgasgriff, Sturzteile, Rennschale u.a. Nettigkeiten.
Ich bekomm das jedes Mal von meiner Frau vorgehalten wenn ich wieder mit nem abgerauchten Kolben um die Ecke komme. "Du hast gesagt das ist billig"
Ganz ehrlich, ich rate dir ab davon. Kauf dir ne neue KTM RC8 - geht hölle auf dem Kringel und ist auf Dauer billiger.

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Ich muss sofort in´s Trainingslager!!!!!!!!!!

Ich komm mit.

Vielleicht kann man sowas anstatt der Lenkerendstummel verwenden. Aber ob das mit der StVZO konform ist.

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wenn das teil schon so lange steht das der zusatzfilter nix mehr durchlässt,
würde ich vor allem anderen arbeiten erst mal die vergaser ultraschallreinigen!
dabei auch direkt überprüfen ob die beiden kleinen vergasersiebe noch vorhanden sind...
wenn ja, raus schmeißen und neuen zusatzfilter rein.... im gleichen zug auch neue benzinschläuche

Würde ich genauso machen