Beiträge von Danone1

So schlimm ist das mit dem Motortuning nun wirklich nicht.
Schreibt zwar jeder der hier bekannten IGK-Fahrer wie Serie doch Ihre Motoren sind!
Dabei könnte ich wetten das nicht einer im Serienzustand ist. Und wenn es nur die Zyl.Köpfe mit geradem Kerzensitz sind!
Und diejenigen, welche von Geldverschwendung schreiben sind doch nur Neider. Die sich das nicht leisten wollen oder können. Bei einigen hat man wirklich das Gefühl Sie besitzen einen hohen Grad an Mütterlichen Verhaltensmustern. "Das sollst du nicht kaufen - das ist doch Geldverschwendung"
Sind alle (die meisten) Erwachsen hier. Wenn sich einer für 2k Carbonfelgen kaufen möchte, dann soll er doch! Hätte ich auch gerne - aber die Vernunft!!!

Ich lasse meine gerade vernickeln.
Macht mein Schwiegervater auf Arbeit für mich.
Ist aber leider nix kommerzielles, "wo du es dir auch machen lassen könntest". :biggrin:
Aber wenn dich das finish interressiert, kann ich mal ein Bild einstellen, wenn ich sie wieder habe.

Ist doch ganz easy.
Bremssattel von Trägerplatte abschrauben.
Sicherungsblech für Bremsbeläge raus und mit biss´l wackeln und ziehen die Beläge entnehmen.
Wenn´s da schon scheitert - Werkstatt aufsuchen!

Das wäre ja genau der IGK Termin für Oschersleben. Bzw. den Do und Fr. davor.
Fände ich nicht so schön.

@Jorki

Fährst du oft mit 13er Ritzel?
Da es doch irgendwo hieß , dass mit 13er die Getriebeausgangswelle zu sehr belastet wird.
Deswegen hab ich mir noch nicht getraut das 14er runter zu bauen.

Und welcher Hersteller ist da zwecks Passgenauigkeit empfehlenswert? JT evtl?

@Ziege :mua:

Zitat

Wer so etwas im Netz veröffentlich, so etwas erinnert mich an ehemalige staatliche Organe vor der Wende. Unterste Schublade.
Etwas zu den *michl-Schiebern*. Sollte mein Sohn durch eingebaute michl-Schieber einen Unfall durch einen festgehenden Motor erleiden, einen Unfall ungeahnten Ausmaßes, werden meine Anwälte Forderungen ungeahnten Ausmaßes an den 'Schieberhersteller ohne EG-Erlaubnis' stellen.

Für so etwas gibt es bei vielen Händlern diesen Satz.

Zitat

Grundsätzlich sind jedoch alle Bauteile, die keine ABE oder TÜV Gutachten haben, als Rennsportteile definiert und unterliegen keinerlei Garantieansprüchen. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, daß diese Bauteile im öffentlichen Straßenverkehr nicht verwendet werden dürfen.

Den kannst Du dir gut einprägen!
Und wenn dein Sohn sich Teile gegen deinen Willen einbaut, solltest du entweder an deiner Erziehung etwas ändern oder Ihm das überlassen!
So ein dummes rumgestänker hier wieder.
In 6,5Jahren 72 Beiträge - wahrscheinlich jeder davon so dünnes Gedankengut.

Also wenn ich die Drosselklappe öffne ( Vergaserschieber), dann bremst mein Motor eigentlich nicht. Eher im Gegenteil.
Oder macht man auf dem Prüfstand den Motor aus und reisst das Gas auf?
Evtl. meint ihr ja aber eher die Auslassschieber!?
Ansonsten ergibt sich da für mich gar kein Sinn!

Zitat

Was ist eigtl. mit dem Gasschieber beim Abtouren?
Sollte der nicht beim Abtouren voll geöffnet bleiben, so wie es auch bei Volllast/Vollgas der Fall wäre?

Wäre dir das lieber? :biggrin:

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Zwei oder dreiteilig lass ich erst mal dahingestellt.
Sind doch schon ein ganzes paar Abnehmer.

Zitat

5/8 Zoll ca 16mm

Jop, axial angeordnet.
Mechanisch kürzerer Hebelweg - dadurch mehr Handkraft erforderlich.
Ansonsten ist aber das Druckverhältnis zur Radialpumpe gleich.