Beiträge von beauli

    Besorg Dir mal das Buch: "Besser machen" von Carl Hertweck.


    Darin werden sehr viele Arbeiten (auch) an 2T-Motoren beschieben, u.A. auch das Einfahren unter Last. Und ausserdem ist es recht kurzweilig geschrieben. Leider vermisse ich mein Exemplar schon seit Jahren, habs wohl irgendwann mal verliehen. :frowning_face:


    Kurz zusammengefasst geht es darum Vollgasminuten zu absolvieren. Du fängst mit einer Minute Vollgas an, danach mehrere Minuten zum "Erholen". Nach und nach steigerst Du dann die Vollgaszeiten.


    Aber Vorsicht: erstens musst Du darauf achten, ob dein Motor zum Klemmen neigt (das ist wohl das Schwierigste daran, vor allem wenn man die Erfahrung nicht hat) und zweitens funzt das natürlich auch nur, wenn Dein Motor auch vollgasfest eingestellt ist (d.h. nicht zu mager)

    Der deutsche Zoll lässt sich von so einer Geschenkdeklaration eh nicht täuschen. Die halten das Paket fest und der Empfänger kriegt ne Vorladung. Dort wollen die dann ganz genau wissen was die Geschichte gekostet hat.


    Und zahlen tust du dann:


    Warenwert + Versand


    + 4,9% Zoll (Motorradteile)
    +16% Mehrwertsteuer


    =193,48 Euronen

    Zitat

    Original von Phil_W
    Genau, zumal Einfahren... Einfahren ist langsam fahren. Wenig Schräglage etc.
    So, jetzt fahr ich 100km ohne Schräglage, und danach voll?
    Wo ist der Sinn?


    Jep!!!
    Genau

    Ich weiß jetzt nicht mehr genau, wie die Schläuche genau aussehen und draufsitzen, aber so viele sind da ja auch wieder nicht dran. Aber wenn dir im Stand der Vergaser überläuft und dir theoretisch der ganze Tank durchlaufen würde, dann kanns eigentlich nur daran liegen.


    Schau nochmal rein und mach mal sauber. Wenn das nicht hilft ist wohl entweder Schwimmernadel oder Ventil, oder beides fertig.


    Ich hatte mal den Fall, dass mir die Sosse während einer Pause auf Ausfahrt weggelaufen ist. Da hat nochmal laufenlassen schon gereicht den Dreck aus dem Ventil rauszubefördern.