Beiträge von rushy

  • Warum ist sie kaputt gegangen?

    Winnetou: :nixweiss:


    Zitat

    Original von walter
    ... ähm, warst du nicht derjenige der mit ner jolly und serienbedüsung unterwegs war...


    Jolly ja, Serienbedüsung, fast. 270/280 0-8er Düsenstock Powerjet usw :nixweiss: Die Jolly ging aber vor ca. 2.000 - 2.500 km übern Jordan, seit dem deutsche Original Anlage ohne Kat. Die Düsen hab ich da auch nicht angefasst.



    Zitat

    Original von walter
    wenn dir der schieber den kolbenring beschädigt hat, ist die spannung weg, da ist es nicht verwunderlich das er dir die beschichtung am zylinder weg schabt, und so wies aussieht hat das stückchen feuersteg das am kolben fehlt dem zylinder den rest gegeben...


    und 7000 km fahrn ohne mal nach den schiebern zu gugg macht mann auch nicht :teacher:


    Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt. Schieber wurden regelmäßig kontrolliert, meist schon nach 750 - 850 Km. War nun das erstemal das ich mehr als 1.000 km (1.200) ohne Schieberkontrolle fuhr.


    Zitat

    Original von walter
    hat sich die anschlaghülse etwa in den schieber eingearbeitet, komisch das das aussenteil nur an der ecke sich am kolben eingehagt hat :nixweiss:


    Hm, schieber sieht von hinten gar nicht so schlecht aus:

  • Warum ist sie kaputt gegangen?

    Hallo zusammen,


    am Mittwoch habe ich meine Schieber kontrolliert. Einer hatte leichte spuren, am dazu passenden Kolben sah man durch das Schieberloch das ein stück Kolben fehlt.


    Nun habe ich heute den Zylinder runter gebaut (liegender). Hier die Bilder: Schaden 2010


    Denke Kolben und Zylinder kann man das Schadensbild recht gut erkennen. Unterer Kolbenring gebrochen. Schieber hab ich nicht besser hin bekommen, hat aber auch nur einer am unterteil bissel was.
    Geschmiert war der Kolben. Wodurch kann der Schaden entstanden sein?
    Vor nicht ganz 7.000 Km wurden Zylinder gehohnt, vermessen und mit passenden Kolben versehen. Zylinder wurde ich schon drauf hingewiesen, das nimmer die besten. Gesammtlaufleistung nun knapp 30.000 km.


    Die letzte fahrt war 3 Turns a ca. 15-20 minuten am Hockenheimring (Touristenfahrten). Danach ca. 80 Km über Autobahn und Landstraße heimgeschlichen. Seit dem stand sie in der Garage.

  • wer hat bock heute noch ne runde zu drehen

    Gestern war ich zum erstenmal bei den Touristenfahrten in Hockenheim mit dabei. Schee wars (auch wenn auf der Parabolika alle an mir vorbei flogen)
    Getroffen habe ich dort 2 weitere RS250 mit fahrer :daumenhoch . Gesehen noch 1ne RS 125, der fahrer hat diese aber leider eingang Parabolika in dreck geworfen :loudly_crying_face:

  • Durchmesser Stinger ESD Größenunterschied - Problem?

    Abend zusammen,


    hab hier Arrow Krümmer liegen, da hat der Stinger (das Rohr hintenraus, heißt hoffentlich so) einen Durchmesser von 25 mm der Ori Endschalldämpfer hat nen Durchmesser von ca. 22,5 mm.


    Was mir klar ist, da kann nicht soviel Luft raus wie sollte. Aber was genau macht das für ein problem?


    Hab noch nen defekten Gianelli (meines wissens nach Baugleich mit Arrow) ESD hier liegen, der hat am Eingang ca. 30 mm und das Rohr mit Löchern im innerne wird nach hinten hin auch bis ca. 23 mm dünn. Das sollte ja zum selben Problem führen, oder ist das wieder anderst?


    Dann könnt ich ja den Orginalen ESD am Eingang aufbohren und alles wäre gut?


    Gruß


    rushy


    P.s. Hat noch wer gute Arrow ESD rum liegen?

  • Reifenfred

    Zitat

    Original von JCN
    Bauer nicht schwimmen kann :smiling_face_with_sunglasses:


    Wenn Ihr alle locker die Grenzen der Reifen rausfahrt, wieso mag dann niemand mit auf die Renne?


    Das liebe Geld, auf der Landstraße muss man(n) nicht´s bezahlen, auf der Renne fängt´s halt locker mal bei 150 € an... :kotz:

  • Reifenfred

    Hallo JCN, es tut mir leid das ich hier etwas schrieb von dem Du Ausschlag bekommen hast. Leider hatte ich in deinem ersten Beitrag nichts davon gelesen das Du Erfahrungen nur von leuten auf der Rennstrecke suchst. Bitte schreibe deine Frage nächstes mal genauer, so das auch ich verstehe was Du wissen möchtest. :nixweiss:


    Nun zum Reifen auf der Rennstrecke: Ich war mit dem SportAttack in Hockenheim.
    1 Turn Regen: Rumgerutsche (wahrscheinlich weil ich an den falschen stellen oder zu früh ans Gas ging. Während der Kurvenfahrt selbst wars okay. Aber ich war auch langsam :freak )
    2 Turn Abtrocknend: Keine Probleme (schnell is was anderes)
    3 Turn Trocken: Schee wars. Keine Probleme, Verschleiß :nixweiss: (und immernoch war schnell was anderes)


    Vergleich zu andere Reifen hab ich auch keine und helfen wird dies sicherlich auch keinem, aber ich Teile mich gerne mit :biggrin: (und grad is nunmal kein anderer hier)

  • Tomizawa gestorben!

    Auch ich finde es schade das dies geschah, er war ein Sympatischer Fahrer.


    Mein Beileid den Angehörigen.



    Sport1 hat die Übertragung noch während der Siegerehrung der MotoGP abgtebrochen. Als die Werbung zu ende war wurde abkomentiert und ein Motorradmagazin gezeigt. Das Moto2 Rennen wurde nicht Übertragen. Ich habe zu Beginn des Motorradmagazines weg geschalten, kann mir aber nicht vorstellen das sie den Unfall später noch zeigten. Gerne hätte ich das Rennen gesehen (nicht wegen des Unfalles!), kann aber verstehen das Sport1 es nicht im Fernsehen übertragen hat.