Beiträge von rushy

  • Altern Federn in der Gabel?

    michl: Es ist ein neues Modell, also ab 98 voll einstellbar.


    @Oseparator: Beim erstenmal umfallen wurde ich im Stand von hinten angeschoben, fiel nach rechts und rutschte ca. 3 -5 Meter. Das 2te mal habe ich sie im Stand ganz sanft nach links abgelegt. Sie fährt geradeaus :nixweiss:

  • Altern Federn in der Gabel?

    Morgen zusammen,


    meine 12 Jahre alte RS federt "komisch" ein vorne. Die Vorspannung habe ich auf mein Gewicht passend eingestellt. Wenn ich am Tank drücke um zu sehen ob sie vorne wie hinten gleichmäßig einfedert tut sie dies - genau 1 mal, danach wird die Gabel hart und es geht hinten runter, vorne aber kaum mehr.


    Für mich heißt das ich muss unbedingt die Gabel warten, oder warten lassen. Nun die Frage, liegt dies nur an dem 12 Jahre alten Gabelöl, oder altern die Federn?


    Gruß


    rushy

  • Reifenfred

    Ich habs Überlebt sollte heißen das nicht´s passiert ist.


    Als ich die Mopete (meine erste) letztes Jahr kaufte war ein frischer Satz M3 (glaub 120/60 150/60) montiert. Die RS fuhr damit, ich hatte keine Probleme mit rutschern oder sonstiges, fuhr aber auch nicht auf letzter Rille. (Wie auch, war ja meine erste Mopped Saison...) Bin den M3 glaub ca. 8.500 von den 11.000 km gefahren danach hab ich auf den Dunlop Qualifier RR gewechselt.


    Ich fühlte mich auf anhieb wohler auf der RS, da war es noch schön warm. Im Warmen funktionierte der RR für mich sehr gut. Im Frühjahr dann die RS wieder ausgepackt, da war es dann doch noch recht kühl, da wollten der RR, die RS und ich keine richtigen freunde werden. Hart bockelig unwillig war die ganze fuhre... Also ich mir dann nach ca. 500 km ein Nagel einfuhr (wie im Jahr zuvor schon am ersten M3 :bash: ) kam ein Dunlop Roadsmart hinten drauf.


    Der Roadsmart funktionierte bei den noch Kühleren Temperaturen besser. Hatte damit keine Probleme, gewechselt wurde dann aus verschiedenen Gründen, nicht aber wegen der Unzufriedenheit des Reifens im Landstraßeneinsatz.

  • Reifenfred

    Du sollst Dir hier nix vorstellen :spam:


    Du sollst was zu deinem Fahrverhalten und Reifen schreiben :teacher:


    Letztes Jahr 11.000 km. Metzeler Sportech M3 und zum ende hin Dunlop Qualifier RR - Ich habs Überlebt.


    Dieses Jahr: - 2.500 Km mit Qualifier RR vorne und Roadsmart hinten. Hat auf der Landstraße gut funktioniert. Kalt wie warm.
    - 2.500 Km mit Conti Sport Attack, funktioniert kalt wie warm auf der Landstraße. Besser wie vorherige Kombinationen. Bei hartem Rausbeschleunigen aus engen Kurven/Kehren rutscht er hinten bissel rum, aber kein Problem. Nächsten Di. geht´s nach Hockenheim (es soll regnen :kotz: )

  • Biete: 1 Satz Dunlop Sportmax Roadsmart 120/70 (ca. 3mm) + 160/60 (ca. 4mm) --- 90€

    Hallo,


    meine Freundin ist mit Ihrer Kawasaki ER-6N auf Sportreifen umgestiegen. Nun sind die angefahreren Roadsmart übrig...


    Vorne 120/70ZR17 M/C (58W). Der Reifen hat rundrum mitte wie außen eine Restprofiltiefe von ca. 2,8 - 3,0 mm Restprofil. Laut google hat ein neuer Roadsmart vorne 4,3 mm Proiltiefe. Der Reifen ist DOT 5008 und war bis Samstag 28.08.2010 montiert.


    Hinten 160/60ZR17 M/C (69W). Der Reifen hat rundrum mitte wie außen eine Restprofiltiefe von ca. 4 mm. Laut google hat ein neuer Roadsmart hinten 6,4 mm Proiltiefe. Der Reifen ist DOT 3609 und war bis Samstag 28.08.2010 montiert.


    Beide Reifen zusammen 90,00 incl. Versand innerhalb Deutschland.


    Gruß

  • Der klingelde Kickstarter

    Hab mir passcheiben besorgt und mal eine eingebaut. Im Stand laufen lassen klingelt nix mehr. Mal schaun wie lange es diesmal gut bleibt. Wenn es nimmer geht, dann kommt ein klettband um den rahmen.