Beiträge von rushy

Kommt hier wer zum treffen aus der Stuttgarter Gegend?

Um hier mal etwas klar zustellen, mein Reifen ist nicht aufgerissen. Was ein schmieren am Reifen ist kann ich mir nur vorstellen anhand des ausdruck schmieren.

Mein Problem war das mir beim Beschleunigen in/aus einer Rechtskurve das Rad hinten weg rutschte. Ich konnte dies noch abfangen. Nach dem Turn habe ich den Reifen angeschaut und angefasst. Dabei kam der Gedanke auf der Reifen wäre rechts vorallem im gegensatz zu links doch sehr warm. Also Gedanke, mehr Druck weiger Temperatur 0,2 Bar aufgefüllt und siehe da es gab keine Probleme mehr. Das der Reifen zu kalt war mag ich immer noch nicht glauben. Vielleicht einfach ein fahrfehler den ich danach nicht mehr machte. Vielleicht finde ich ja mal jemand der mir die Temperatur nach nem Turn direkt messen kann.

Das der Reifen zum Einsatzzweck passen sollte ist mir auch verständlich. Leider mangelt es da an Geld für so viele Unterschiedliche Reifen/Felgen sätze... Es wird ja nun Sommer und überall wärmer, dann werd ich mir mal keine Sorgen mehr machen...

Vielen Dank für eure anregenden Antworten, mein Post soll nicht so rüber kommen als würd ich dies alles ablehnen, im Gegensatz finde ich es recht interessant, z.B. der Hinweis von Roland auf das Federbein. Slicks waren übrigens nicht meine erste Wahl, bin da eher wie die Jungfrau zum Kind zu gekommen. Aber das ist schon in Ordnung...

Ist es nicht so das umsoweniger bar umsowärmer kann der Reifen werden?

Und aufreisen tut ein Reifen doch wegen falsch eingestelltem Fahrwerk oder Überhittzung, oder?

Slicks haben funktioniert. Hinten habe ich zwischendurch um 0,2 Bar erhöht weil der Reifen zu heiß wurde und rutschte. Bevor ich nun was falsche dazu schreibe was drin war hoff ich drauf das jorkifumi es sich merken konnte. Jork, weißt Du es noch?

Zitat

Original von ak
Wer die Kombination KR106/108 fährt braucht unbedingt Reifenwärmer! Die Dinger müssen sowieso warm gehalten werden, da muss rushy schon mächtig Gas geben.

Reifenwärmer sind vorhanden. Ich werde mein bestes tun sie nicht auf der Strecke abzukühlen :biggrin:

Danke Leute

Abend zusammen,

ich hab fürs WE am STC nen KR106 in 120/70 und nen KR108 in 155/60, wenn der 155/60 zu ende ist kommt ein 165/55 drauf.

So laut Internetrecherche
120/70 1,9 - 2,3 bar
155/60 1,9 - 2,1 bar
165/55 1,8 - 2,1 bar

Is ja nun schon ein kleiner unterschied von bis zu 0,4 bar. Zudem, sind die Angaben warm, oder kalt? Wer fährt was? Passt das überhaupt für die RS 250 ? Wer empfiehlt was?

Danke und Gruß

Bin heute auch mal wieder durch Löwenstein gefahren, schön 50 km/h und in einem hohen Gang Die kurven nach Löwenstein da bin ich dann wieder schneller gefahren

Zitat

Original von chapman
rushy: Tobi?
Wenn ja, dann hat das Forum noch ein paar Eier und ich kann beruhigten Gewissens gehen.

:biggrin: :biggrin:

Zitat

Original von ApriliaFan
Du kommst aus Heilbronn, lass mal ne Runde durchs Jagsttal oder durch Löwenstein heizen zusammen :)

Er hat die RS nimmer... Durch Löwenstein heizen :shock: Die Anwohner dort sind so schon genug genervt Und mittlerweile ist von weit vor Löwenstein bis hinter die Platte 70... Sollte die RS und das Möp von Schatzi bis Sonntag fertig sein, werden wir dort mal wieder aufschlagen :biggrin:

Carsten, ja Bad Rappenau liegt in der Nähe von Heilbronn? Ich verstehe die Smileys hinten drann nicht?

Update:
1. Volker E.
2. Kathy
3. Evi
4. Semi
5. Thomas Klasing
6. Tuono Opa
7. Herman Hellweger
8. Michael Ritz
9. *VR*
10. MarcoH78
11. Ingo Wiezork
12. stu
13. blasehase

14. rushy

(206 jorkifumi )

Ich Überweis dann auch gleich Online