Mein Rennrad geht jetzt auf die 97000KM !!! zu ( und ich auf die 57)
neu gekauft im Mai/2006.Bei 100000 ( evtl Febr2012 ) geht es im
wohlverdienten Ruhestand und ich werde mir dann wohl ein MTB kaufen.
Abseits der Strassen lässt sich besser fahren.Der ständige Kampf mit den Autofahrern nervt mich gewaltig.Dazu kommen bei uns schlechte Radwege und viele Glasscherben.Daher kommt ein MTB.
Du redest doch von einen RENNMOTOR.250cc und über 50PS.
Eben hol dir günstig einen RGV von EBAY.Der hat mehr Leistung wie jemals dein Renn250cc4Takter erreichen wird
Wenn Du die Welt retten willst mit günstigen verbrauchsarmen 4T-125ern ist das ja OK.Nur erzähl mir nicht das irgenteine 4Takt-Rennerei der Umwelt zuliebe erfolgt.
Fakt ist , der 2Takter ist dem 4Takter auf der Rennstrecke unter ähnlichen Bedingungen mit gleichem Hubraum haushoch überlegen.
ZitatOriginal von RGV-Shop
Äußerst schwaches Bild von Suzuki. Erst groß tönen und dann keine Taten folgen lassen.
Armutszeugnis nach so viele GP Jahren.
Damit dürfte dann seit 1975 ??? keine SUZUKI in der höchsten GP-Klasse am Start stehen.traurig-traurig.
ZitatOriginal von rs500r
[quote]Original von Masterbike
Nur mit 50 Pferdchen wäre ich nicht zufrieden . :D Ist aber nicht so einfach , da ist noch ne Menge arbeit . Bei meinem 150 ccm Agregat bin ich auch am Ende , da ich ohne Ausgleichswelle arbeite . Nächster Stepp ist erst einmal neues Gehäuse mit einem Ausgleich zu schaffen. Habe da so eine Idee , und wenn die klappt , werde ich das mit dem 250 ccm Mortor direkt verbinden . Diese scheiss Vibrationen ab 10.500 rpm sind schwer zu kontrollieren ohne Gegenmaßnahmen . Allerdings hatte mir das hier vorher auch keiner geglaubt . :D
Ich möchte vorher noch so auf 12.500 rpm kommen und so auf 38 PS ( ohne Vibrationen )
wenn Du über 50PS aus 250cc brauchst hol dir einfach für ein paar 100Euro bei ebay einen alten RGV-Motor. Oder einen fast 40Jahre alten Rennzweitakter..Wo Du mit enormen aufwand hin willst waren die 2T schon vor Jahrzehnten.Toller Fortschritt.
ZitatOriginal von Masterbike
Nur mit 50 Pferdchen wäre ich nicht zufrieden . :D Ist aber nicht so einfach , da ist noch ne Menge arbeit . Bei meinem 150 ccm Agregat bin ich auch am Ende , da ich ohne Ausgleichswelle arbeite . Nächster Stepp ist erst einmal neues Gehäuse mit einem Ausgleich zu schaffen. Habe da so eine Idee , und wenn die klappt , werde ich das mit dem 250 ccm Mortor direkt verbinden . Diese scheiss Vibrationen ab 10.500 rpm sind schwer zu kontrollieren ohne Gegenmaßnahmen . Allerdings hatte mir das hier vorher auch keiner geglaubt . :D
Ich möchte vorher noch so auf 12.500 rpm kommen und so auf 38 PS ( ohne Vibrationen )
wenn Du über 50PS aus 250cc brauchst hol dir einfach für ein paar 100Euro bei ebay einen alten RGV-Motor. Oder einen fast 40Jahre alten Rennzweitakter..Wo Du mit enormen aufwand hin willst waren die 2T schon Jahrzehnten.Toller Fortschritt.
sind die Hinterräder aller Baujahre bei der RS250 nicht gleich ?
vielleicht weiss einer mehr.
RS250 Vorderrad mit Bremsscheiben 3,00-17 Bj1996 Unfallfrei - orig-schwarz , guter Zustand ohne Reifen 150Euro plus 10 Versand
RS250 Hinterrad aus einer 96er LD01 4,5-17 -ohne Kettenrad - ansonsten Einbaufertig
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Hab ich und Du eine PN
SEBIMOTO-Verkleidung+Racingsitzbank ( 2Kiemem)
Unlackiert-Neuwertig-nur die Bohrungen für die Halteschrauben und die MRA-Scheibe sind angebracht.Incl-MRA-Scheibe.
4 Schnellverschlüsse gibs auch dazu.
180Euro bei abholung in Duisburg
alles VERKAUFT . Kann geschlossen werden.
