Beiträge von rs500r

STR , mach den Willi nicht zuviel Angst sonst kauft der nie eine RG500 und bleibt ewig Yamaha-Fahrer.. und sooooooo viele unverbastelte RG500 gibts aucht nicht mehr und teurer werden se auch Monat für Monat . :)

Ich wäre dabei, hatte aber wegen der fehlenden Serienklasse in der IGK, dass Interesse verloren.
Heuer habe ich beim Classic Cup genannt.

Gruß Silvio

In welcher Klasse ? welches Fahrzeug ?

Interessant der Preis für das nackte Motorgehäuse: € 1.087,00 bzw. kpl.mit den Kleinteilen ca. 1.200,-.

vielleicht ist es ja ein gehäuse vom Seienmotor bzw Crossmotor.

M8 - 16mm

NEU - selten und wohl nicht mehr zu bekommen -siehe Bild
Waren noch nie verbaut

haben keine E-Nummer - waren wohl auch für deutsche RGs nichz vorgesehen

100 Euro .

RG500-Alu-Schwinge von SpeedProducts vor 10Jahren gekauft.
War nur eingebaut hat aber nie die Strasse gesehen 600Euro

Es ist zu köstlich. Immer wieder gehts um den gleichen Schmarrn wie teuer doch alles wäre und es liegt an den verteufelten 4 Taktern bzw den Leuten, die sie in den Rennserien halten....

Roland - Du leidest unter Verfolgungswahn

wir diskuttieren jetzt über Racing , einfach so , Nenngelder-Preisgelder ect , 2T-4T egal . einfach IDM und so weiter. Muss man ja nicht unbedingt ein neues Thema für starten nur weil Du es so möchtest.

michl ich glaub du hast recht - MZ-PRs im Katalog gabs nicht oder ? ,ich hab nur letztens den Dieter Braun seine geschichten erzählen gehört bei einem gemeinsamen Treffen ( er war ja MZ-Werksfahrer)es war schon toll waz MZ damals zustande brachte.

Da brauchst Du nur noch Benzin rein füllen........kost quasi nix! Kanste am Motorrad "mächtig" sparen.

Weil der 2T braucht an einem WE 2 Kolben alle 1000 eine Welle und man muss Öl ins Benzin (6,50Euro/l) mischen.

Na , wenn der 4takter richtig hochgeht dann geht er bis aufs getriebe komplett im Schredder.
Einen Renn-2Takter baut man immer wieder auf.Jedenfalls wars bei mir in den letzten 30Jahren so.Und der Ölpreisvergleich Racing4t zu 2T dürfte gleich sein.Ich kann mich an meine alten 4T-Zeiten erinnern da habe ich ein 60Ltr-Fass Racing - Öl im Jahr durch meine RC30 gejagt.

Irgentwo sind wir incl Freitag ( Pflicht ) bei 700-750 Euro ?incl Roller -LkW- Kann ich immer noch nicht richtig glauben . für ein Wochenende ? 700-750Euro Nenngeld ?Kann nicht sein oder ?

Zitat - Gott sei Dank kommen bald die 4 Takter......

Frage - und dann sinken die Nenngelder ?

Zitat

Original von rs500r
Ich rede von MZ Werks Rennmaschinen aus den 60er und 70er Jahren die waren Weltklasse.

Und die gabs noch bei NECKERMANN zu kaufen - aus dem Katalog

Kein Witz - Tatsache.

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