Beiträge von 250sp

  • Kühlwasser Ausgleichsbehälter

    bis 70 Grad brauchst keinen Behälter... der wird erst bei 90-100 Grad nötig sein...


    wenn das Kühlwaser am kochen ist... aber das wollen wir nicht... :D


    ich habe zwar einen ich brauche den aber nicht... W)

  • Kolbenring gebrochen

    Zitat

    Original von Duplo6
    was passiert den eigentlich, wenn das Laufspiel zu gross wird...
    ausser das die Kolben eher Kippel könne und evtl. die verdichtung schlechter wird.. ???


    Temp. Mäßig ???


    Dumm frag..weil manu das 2 x erwähnt !


    das Kippeln im UT läst die Kolbenringe weiter in den Auslaßkanal rein schwenken...

  • Kolbenring gebrochen

    an dem Motor den ich Gestern zerlegt habe war der Kolben richtig rum drin...
    darauf habe ich bei der Demontage geachtet...
    ich bin mir sicher, daß der Kolbenring-bruch den Schaden verursacht hatte...
    das war eindeutig...


    (Die Bilder oben sind nur als Beispiel hier aus dem Forum...)


    laut besitzer war der Kolben erst 1 Jahr drin... in einem Zyli der schon 30T "gerudert" wurde...
    die RS war/ist gedrosselt, Kuwe ist auch 1 Jahr alt...

  • Kolbenring gebrochen



    ich habe gestern einen Rotax mit dem gleichen Schaden aufgemacht...
    ist das was bei den Motoren öffter vorkommt... oder eher eine Seltenheit?

  • Ölpumpe leckt

    du kannst 1:30-1:40 fahren.. also auf 30 bis 40 liter Sprit 1 liter öl..


    ich würde die Leerlaudüse und die Hauptdüse eine Nummer größer reinschrauben..
    zu Sicherheit..

  • Birne ausbeulen ???


    ey Icke... hätte ich einen :winking_face: einfügen müssen?!


    du weißt doch wie ich das meine... ?!
    ein "Schlaumeier" bin ich wohl... Danke! :frowning_face: ...
    und neu kaufen kann eben nicht jeder, ich auch nicht immer...


    ich werde Dir mal eine Geschichte erzählen über einen 2-T-Fahrer aus meiner Umgebung...


    " bei ihm liegen nur Unterlagen über Tuning, Bestelllisten mit Kitteilen... und fragt dich laufend.. was bringt wieviel...


    ich bekomme ein Anruf, Pedda kannst mal vorbeikommen habe wieder Probs mit dem Motor... ich hin und bau den Motor ausseinander..
    und was sehe ich... auf der Jolly ein serien Schaldämpfer.. hm.. ich denke da nicht weiter nach..
    Köpfe runter... und der erste Schock.. Detonationen ohne Ende... und Quetschkante nachgearbeitet... er sagte "Bleifreiumbau" hat ein "Profi" gemacht.... na ja... ich sagte ist nicht so gut! die müssen neu...
    Zyli runter... böhse Sache... der Mittelstäg gebrochen...
    sein Spruch ;"habe gerade neu Beschichtenlassen..." (beim "Profi")
    ja ganz doll... hat der wohl nicht gesehen... (Arsc... der)
    was nu? fragt der..
    O.K...Pedda besorgt Zylinder gebraucht aber gut...


    2 Wochen später.. wir treffen uns, fahren eine Runde... hm besonders gut geht seine nicht...


    ich frage; "und alles gemacht?" jo sagt er...
    "habe GEBTAUCHTE Kolben gekauft (bei dem "Profi")... und den Motor zusammen gebaut..
    aber läuft nicht so gut... "
    meine Frage nach neuen Köpfen... "wieso muß das sein?! ich habe das nicht so Dicke.."


    also Pedda wieder am Mailen, Telefonieren.. wegen Köpfe..
    und ne Ermahnung an den Freund... "mach die Kolben neu!"


    seit dem ist halbes Jahr vergangen...
    und nix hat der gemacht...
    Köpfe liegen da, Kolben nicht mal bestellt... aber Fahren will der jetzt wieder und das wird er ...
    nur nicht mit mir... erst wenn er seinen Motor wieder "richtig" gemacht hat...


    da bin ich ein Arsch....



    Icke die Geschichte hat nix mit DIR zu tun...
    wollte nur sagen wie die Welt so aussieht...


    ich in meinem Fall;
    eine NSR (mein Baby)wird nur mit "TOP-Material" versorgt...
    die andere soll nur laufen... Technisch O.K aber kein Tuning...
    weil so dicke habe ich´s auch nicht...

  • Zylinder und Kolbenwechsel / FAQ

    hallo Jungens..


    man braucht in Normalfall keine Tabelen etc...


    einfach nur die Bedüsung/Nadelstellung 2 x im Jahr ändern und wenn einer im Winter auch noch unterwegs ist das 3-te mal....
    das ist nicht so schwer und erspoart auch die großen Reparaturen...

  • Je leicht desto Lenkungsdämpfer?

    ich war immer der Meinung, man braucht keinen LKD...bis... vor paar Tagen...
    (da hatten wir schönes Wetter)


    es wurde nix am Fahrwerk etc. geändert... nur am Motor...
    ich habe eine Vergasereinstellkontrollfahrt gemacht... hm.. und so ein Lenkerschlagen auf der Geraden im 2-ten Gang habe ich bis dato nicht gehabt....


    das hat mich jetzt nachdenklich gemacht...