Beiträge von 250sp

  • Weniger Verschleiß bei hohen Drehzahlen


    ich kann dir versichern.. wenn das Zeugs gut ist wird sich das rumsprechen...
    und in der Zukunft auch die Nachfrage bestehen..
    wenn du aber nur an einem "Großhändler" interesiert bist.. wegen gleich 500 liter zu sagen wir je 1L/ 100 euro (50.000€) interessiert bist... *meine Gedanken gehen da weiter... und sehen nicht so schön aus...* da denke ich nur an die Steine statt Ware..



    so siehts im Moment aus...

  • Ja oder Nein ???

    hm.. da wir das "editierten" Teil nich gelesen haben, können nicht behaupten, daß es richtig oder falsch war zu editieren... obwohl..es ist fast immer falsch.. berechtigt?!.. hm...


    die möglichkeit dazu haben wir nicht.. ausser es hat einer gelesen und schreibt das nochmal rein... (WoU, Michael oder sonst noch einer?) :D

  • Bridgestone BT 090

    Zitat

    von Bridgestone BT 090 kannst auch beim kalten Reifen Grip erwarten, dafür ist der bei "gutem Gebrauch" auch schnell verbraucht.. ca. 2500-3000 km..


    wird von mir in der Paarung 110-160 auf der NSR gefahren..
    für den Landstrasseneinsatz mehr als O.K ...


    Vorderradreifen;
    kaum Aufstellmoment, meiner meinung nach sehr gute Haftung/Einlenkverhalten auf der Bremse..
    Hinterradreifen;
    gut Grip.. allerdings kamm auch vor bei längeren Belastung zum "matschigen" Verhalten.. (könnte aber auch andere Ursachen gehabt haben.. Dreck, etc.)


    und wie gesagt kalt Grip sehr gut..
    zu Nassverhalten kann ich nix sagen...
    leider kein dir. Vergleich zu anderen Reifen.. habe vom Metzeler (Z1) zu Bridgestone (BT 90) gewächselt gehabt vor Jahren.. und bei Bridgestone(BT 090) geblieben..

  • 4 Takt Öl in RS250 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Schadet das arg?

    meiner Meinung nach sind die Eigenschaften des Öl´s wichtig.. sprich nicht jedes Öl für jeden Einsatz.. Verbrenungstemperatur, Drehzahlen.. etc.
    hochwertige Öle haben den Vorteil, daß die auch bei niedrigen Mischverhältnissen z.B. 1:50 immer noch gute Schmiereigenschaften haben.. und dem entsprechend auch ne hohe Leistungsabgabe des Motors erlauben..
    bei Mischverhältniss von 1:25/30 kann man getrost auch "schlechtere" Öle fahren..

  • kitgetriebe?

    Zitat

    Original von Marco
    ein ganz ein böser wau wau :tongue: :-|


    meine Meinung zu Zensur sollte wohl bekannt sein..
    grunsätzlich scheiße..


    KitGetriebe hin oder her.. ist im Grunde scheißegal.. die Übersetzung vom Getriebe ist wichtig egal ob "Aufkleber" KIT drauf steht oder nicht...


    bin sehr "verletzt" und "enttäuscht"... :frowning_face: :loudly_crying_face:

  • Ein Blick über den Tellerrand

    mein @ ApriliaWorld !


    die Frage ; 4 Takt Öl in RS250 ! Schadet das arg?


    bezieht sich auf den "missbrauch" von 4-T-Öl im 2T Motor..


    und nicht auf die FunktionsUnterschiede in den verschiedenen Konzepten!!!!!



    also ist deine Antwort nicht der Frage entsprechend!!!!!!



    und was macht das 4-t MotorÖl wenn wie bei der Frage in einen 2-T- Motor eingesetzt wird ?!!? W)