Beiträge von 250sp

    ja "saubere Arbeit" hat Honda geleistet.. eine NSR gefällt mir ausgesprochen gut.. :D
    und Orange-Schwarz hat was.. sieht recht ansprechend aus..
    die Gabel-Tauchrohre hast du die schwarz gelackt?
    hm.. nur wenn die NSR so gut aussieht mag man garnicht damit fahren..... W)


    @ Jan...
    da wird auch so gehen.. also nur in Geduld üben...

    @ Jan..
    danke der Nachfrage.. die Rasten rasten noch... :D


    brauche noch bißchen.. kann leider die Materielkosten und Bearbeitung nicht vorschiessen... kommt noch.. wollte gleich 4 Sätze machen.. da kommt schon was zusammen.. :frowning_face:
    ist aber nur aufgeschoben und nicht aufgegeben!!!

    man schon wieder einer mit nem doppel Post#s...
    sagmal geht das nicht "Zusammen" ist ja eine und die elbe Ursache...


    wo kommen die Leute her????? :explode


    Spritversorgung kontrolieren- Siebe im Tank und Vergaser..
    Vergaser reinigen...


    meine Fresse nochmal..... :D

    ums Auswechseln kommst du nicht rum.. das ist klar...


    wenn der Gleichrichter nicht mehr will aber der Regler noch Funzt.. kannst du nix befürchten.. da sollte nix kaput gehen.. (wenn Gleichrichter und Regler getrente Bauteile..)
    wenn es ein KombiBauteil ist (Gleichrichter/Regler als ein Bauteil) kannst du den Gleichrichter nicht überprüffen, also keine Ahnung was bei dir kaput ist..

    @ Christian..


    du wollters ja ein 14-er Ritzel..
    ich habe da eine Originol Honda NR..


    23801-KE8-000 - 14-er
    95014-91200 - Halteblech für jenes..


    kannst deinen Hondahändler bißchen nerven.. da weißt du auch von welchem Motorrad das ding kommt...
    und bescheit sagen...
    ich wünsch dir was...LOL

    wenn die CDI warm wird.. moment.. die hat doch eine CDI und die SAPC.. welche wird da jetzt warm.. welche ist für was zuständig..
    da bin ich überfragt (zwar hilfsbereit aber ratlos)...
    da müssen wohl andere Leute ans Werk..