Beiträge von 250sp

    Zitat

    Original von # 34
    @ 250SP


    Dir muss echt langweilig sein? oder ?
    Die Zeit, die du zum Zusammensuchen der einzelnen Posts vergeudet hast, hätte man sinnvoller nutzen können. :D


    wenn man weißt wies geht.. dauerts nicht lange.. die 2-3 min kann ich gerade so aufbringen.. :D



    Zitat


    Und nebenbei bemerkt. Ist dir vielleicht mal der Gedanke gekommen, dass Tangaboy
    sich einfach nur dümmlich stellt um nicht sofort erkannt zu werden! Vielleicht ist er ja
    ein in der Szene bekannter Teilehändler oder Fahrer oder gar ein absoluter Schrauber Profi
    (nein- ich verwende jetzt nicht die engl. Bezeichnung :D )!! Schon mal auf den Gedanken gekommen ?


    vielleicht!?
    aha und wenn es so ist!,.. die Leute hier im Forum einfach verarschen... ja? "das sagt auch viel über die Person aus..." da drengen sich mir paar Eigenschaften auf die ich jetzt nicht aufzählen möchte... könnte als Beleidigung aufgefasst werden..



    Zitat


    Nix für ungut. Aber der geistige Horizont mancher in diesem Forum ist wirklich stark beschränkt...


    SORRY an ALLE..
    auch das mußte jetzt raus...


    I.d.S
    Olli


    die sich angesprochen fühlen.. werde dir für die Aussage danken!
    damit stellst du dich selber ins "rechte Licht".


    NachtraG;
    ich habe wenigstens mir die Arbeit gemacht und die Post´s von TangaBoy durchgelesen habe bevor ich mich eine "Anmerkung" zur Person erlaubt hab..
    so als Anmerkung zu "geistigen Horizont"...

    Zitat

    Original von ApriliaWorld
    EDIT: Wir können nur hoffen das noch einige die Ahnung haben zu uns stoßen. zum Glück ham wir ja Duplo auch hin und wieder hier worüber ich sehr froh bin W)


    oha.. hier wird für ein "anderes" Forum gewerbungt :D
    finde recht lustig...
    also dem Ruf folgen und alle da rein.. ich komm mit :D

    ich glaube muß mich doch noch wieder neu anmelden.. aba..
    unter einem "Zucker-Alias"...


    z.B. RS-theBest (ich meine damit aber die Honda PR) :D
    vielleicht kann mich dan 2-3 Tage halten.. :smiling_face_with_sunglasses:

    Zitat

    Original von Tangaboy

    Ich bin hier ins Forum gekommen und habe unter meinem namen Tangaboy gute Beiträge mit guten Infos zum Thema Kitgetriebe gepostet. Der erste der mich da angemacht hat und als nichtwissend bezeichnet hat war der Herr SC.


    Ich bin mehrere male von WOU und Icke persönlich gebeten worden mich im Forum anzumelden und mein Wissen bereitzustellen.



    oja.. ich fand die Beiträge recht "informativ" !!
    von *ich nix wissen* angefangen
    ....


    ZITAT;
    Tangaboy
    fährt RGV250


    Dabei seit: Juni 2003
    Herkunft: Germany, NRW
    Beiträge: 25

    hi ich bin beim surfen im netz auf eure seite getroffen. habe mich gleich angemeldet.
    wo kann ich so ein kitgetriebe kaufen. ist das von suzuki oder aprilia? preis? vorteile / nachteile?
    danke schonmal


    MfG Tangatäger
    _________________


    Tangaboy fährt schnell und schräg


    E-Mail to me: tangatraeger@feinripptraeger.de



    25.06.2003, 22:17


    ZITAT ENDE



    bis zu *ich kann ein Kitgetriebe am Geruch erkennen...*
    und das innerhalb von 3 Tagen..
    :D


    ZITAT;
    Tangaboy
    fährt RGV250


    Dabei seit: Juni 2003
    Herkunft: Germany, NRW
    Beiträge: 25

    Hallo Thorsten,


    Gratulation zum gekauften Kit-Getriebe. Ich habe mir gerade mal die Bilder angeschaut die Wou ins Netz gestellt hat und bin mir zu 99,9% sicher das es sich um ein "Original" Suzuki Kit-Getriebe handelt. Sehr gut zu erkennen ist das an den maschienell hinterfrästen Zapfen die in das nächste Zahnrad eingreifen. Dadurch ergiebt sich eine leichte und saubere schaltbarkeit. Auch der Gangwechsel ohne Kupplungseinsatz ist so möglich. Das ganze bitte nicht mit dem Seriengetriebe versuchen !!!!


    Deutlich ist auch zu erkennen das es sich um gesinterte Zahnräder handelt die später maschienell bearbeitet wurden. Das wird nur in der Serienproduktion so gemacht. Bei Kleinserienfertigung wie bei der Fa. Kaiser werden die Zahnräder aus dem vollen gedreht und gefräst.


    Also ich wünsche dir viel Spass mit deinem Suzuki Kit-Getriebe. Auf der Rennstrecke wirklich eine 100%tige Sache. Im Straßenverkehr kein großer Vorteil da sehr hohe Anfahrtdrehzahlen und langer Kupplungseinsatz erforderlich ist.


    Gruß Tangaboy
    _________________


    Tangaboy fährt schnell und schräg


    E-Mail to me: tangatraeger@feinripptraeger.de



    28.06.2003, 08:29


    ZITAT ENDE



    Zitat


    Aber wenn ihr meint das solche leute "mehr bringen" bitte. Werde ich halt nix mehr schreiben.


    hm.. wie würde ich mich entscheiden.. Tanga oder SC.. hm...
    wer bringt das Forum weiter.. hm.. also bin echt froh drüber so tolerant zu sein...
    und würde noch auch dich "ertragen" unter einer Vorraussetzung und die kannst du dir wohl denken.. :smiling_face_with_sunglasses:

    Zitat

    Original von 250sp
    oha.. geht´s auch kürzer.. :D


    gleich kommt Prof.Dr.Knigge.. mit seinem Copyshop... :winking_face:


    es bedeutet nicht daß, du es nicht machen sollst.. aba bitte als Zitat und nix dran ändern!

    jetzt aber richtig zu Ende machen..


    @Icke;
    ok.. an der RS ist ein 15-er statt 10-er Öl richtiger..


    Zitat

    GRundsätzlich sollte man natuelich immer nur eine Einstellung ändern und die Auswirkungen dokumentieren...aber hier stand das Ergebnis im Vordergrund und nicht der Weg dorthin ...


    hm.. eine Leistungreduzierung würde auch Abhilfe schaffen.. :D
    Problem´s an der Gabel kann auch Fahrstill verursachen.. wenn man Unruhe in die Fure bringt... o.k soweit so gut...


    Zitat

    Oh ha lieber Tanga Alles Klar ? Boy

    :D
    kein weitere Komentar von mir.. :freak


    Faatal;
    15ml mehr als was?! als Vorher oder mehr als Handbuchangabe?!, oder, oder.. ??????
    15 ml durfte vom Luftpolster etwa um die 1,5 cm bedeuten... wieviel wars denn?


    ich würde nur nach dem Luftpolster gehen.. die Füllmengen sind zweitrangig...!

    Zitat

    Original von Faatal
    Falls es jemanden interesiert, habe das Lenkerschlagen jetzt voll wegbekommen.
    Hab anstatt 10W ein 15ner eingefüllt und 15ml mehr pro Holm, am Federbein hab
    ich den Vorspann um einiges erhöht und Zugstufe 1/2 Umdrehung vor zu.
    Jetzt kommt es mir vor als hät ich ein anderes Moped. Echt geil :freak


    mein lieber.. was du mit der Gabel gemacht hast ist kontra Produktiv..
    bed.. das Gegenteil häts machen müssen! um Kickback zu beseitigen.. die Ursache lag am Federbein..
    nicht daß Andere auf falsch Ideen kommen..