Rennsport ist eine "Geldvernichtungsmaschine"..
wenn du keine Unterstützung von "Prominenz" hast wird´s je nur verarscht..
auch wenn du gaaannzzz gut bist und echt was gewinnen kannst.. kann es immer noch vorkommen daß ergend ein "Rennleiter" ergend wo ergend wann ein Überholmanöver unter gelben Fahne sieht... und das wars denn..
alles schon gesehen und erlebt...
ja klar.. hinfahren tüv machen und gut..
die Gabel "verschweigen" nicht vergessen!
neu gibt´s die erst anfang Juni... 
@Torsten halte durch..;-) !!
hätte dir gerne einen besorgt.. leider nix mehr auf Lager...
ich sehe das auch so..
die Gnubels sind die Verschleißanzeiger..
lese bitte die DOT Nr ab und teile die uns mit.
das sind Preise im Götz-Katalog für Leitungen mit TüV- gutachten.. müssen/sollen also eingetragen werden.. kost ach noch mal...
mit ABE kosten die bischen mehr..
naja mit Kunstharz würde ich es nicht machen..
da gibt´s so ein Verkleidungsrep.- satz.. extra für Kunstoff.. hm.. nur ob es auch Spritfest ist?! das ist die Frage....
was meinen die Anderen?!
bei mir.. hast gleich ne PN...
die Gerüchte haben die Harzringbesucher vor Ort schon mitbekommen..
hm..
und nun?!
hm..
mir stellt sich jetzt eine Frage;
würde ich einem "Anonymus" glauben?
bin mir ganz sicher, die Warheit kommt mit der Zeit..
also nächstes Jahr, Harzring?!
ja Icke.. das nächste Mal wird´s länger..
die Bilda´s von die NSR-Fahrer...
BP und Wou.. was war den mit euch?
ah ja.. Gruß an Mr. Schmelle.. 
jo.. aber auch nicht so ohne Probs..
die Vergaser haben unter Vollast über Spritmangel geklagt.. dachte im ersten Moment.. "welche Sauhund hat mein Sprit abgezapft.." auf die Tanke rauf.. guck.. noch halb voll.. hm.. also auf Reserve weiter.. dann ging´s..
nur ein komisches Gefüll.. so die ganze Zeit auf Reserve fahren..
nur mein Hinterreifen tut mir leid... meiste Zeit mit über 10.000 u/min über die Bahn..
180 und drüber.. na ja 1mm ist draufgegangen..
