Beiträge von 250sp


    das mit der Beschichtung ist so ne Sache...
    durch die Laufleistung ist ein Verschleiß da und neue Kolben würden mit alten Zylinder auch mehr Laufspiel haben. frage nach ob du einen größeren Kolben bekommen kannst.. 1-2/100


    anderseits würde ich den Zylinder neu beschichten lassen (neuen kaufen) auf grund der Alterung der Beschichtung, die könnte sich lösen und einen heftigen Klemmer verursachen..


    sonnst wie gesagt; Zylinder vermessen ob der noch Masshaltig ist....

    zu deinem "Ölverlust"
    mache bitte alles sauber am besten mit Bremsenreiniger,
    da kannst du die Stelle lokalisieren...
    und schreibe wo dein "Leck" ist.. dann kann man besser daraf angehen...

    wenn der Thermostat ausgebaut worden ist sind sind solche Schwankungen normal... aber nicht innerhalb von Seckunden sondern je nach Fahrzustand... in der Stadt oder an einer Ampel- höher...
    Landstrasse/AB- niedriger... schwankt die Themperatur aber ständig und in sehr kurzen Zeit ist das nicht normal...

    stalker


    also das Forum ist dein Ding !! :D


    Zitat

    meinermeinung nach bekommt die mito in dem berreich zu wenig luft! meiner meinung nach gehört das aber so weil man normalerweise in dem drehzahl berreich beschleunigt das heist der schieber ist weiter geöfnet als wenn man in dem berreich fährt(wisst ihr was ich meine?)


    ja klar ist die Zylinderfüllung anders.. das ganze sollte aber auch "geräuschlos" stattfinden...
    und die "Geräusche" sind nicht alle gleich... und manche nicht gerade "gesund".. wir warten mal was Red-Storm noch schreibt...


    ist der Kolben gesammt kürzer? oder im Bereich vom Bolzen bis zum Kolbenboden?
    Das Mass vom Kolbenbolzen zu Kolbenboden ist entscheidend... danach richtet sich die Fußdichtung...

    Zwei-Takt Freak
    du wirds nicht glauben aber das weißt ich....


    der "andere" Ingo hat echt mordsahnung was die 2-takter angeht... seine RD350lc mit serien 49PS ging besser als die YPSe.. und seine TZR250 2MA hatte fast 70PS...!!!! (serie 50)
    die Family hat mich an den 2-Takter gebracht...
    3 Brüder... und jetzt bin ich fast der einzige geworden :loudly_crying_face: bis auf den Ingo... :smiling_face_with_sunglasses: