Beiträge von TurboTim

  • 500er

    Ich habe mal rein interessehalber eine Frage.


    Aus welchem 500er Motor würde man am meisten Leistung bekommen ohne gleich ein Vermögen auszugeben.


    -Wm Motor (da musste man wahrscheinlich einiges hinblättern)
    - Rd 500 Motor (hat ohnehin schon weniger Leistung als der Susuki Motor)
    - RG 500 Motor (hat nicht gerade viel Leistung; jedoch habe ich irgendwo mal gelesen das jemand aus diesem Motor 150 Ps rausgeholt hatte)
    - V due Motor( soll anfällig sein)
    - umgebauter 250er Motor ( stell ich mir schwer vor umzusetzen)
    - ....

  • Gewichtsverteilung

    Zitat

    Original von KillSwitch



    Ansonsten würde ich in richtung Motor gehen das bringt aber sehr viele Nachteile mitsich (Hitze!)



    Welche Nachteile würden den dadurch entstehen(Hitze) ?

  • Helferlein am PC

    Hi,
    mich würde mal interessieren, ob es noch mehr technische Helferlein oder Berechnungsprogramme (z.B. Geardata) für den Pc im Bereich Motorradrennsport gibt.

  • Flugplatz Dahlemer-Binz

    Also ich war 2009 auch als Zuschauer da.


    Wenn ich jetzt auf den Link gehe kommt da was von 2010 :biggrin: Schaut mal rein!


    Jedoch


    Zweitaktpokal vom DMSB kenn ich
    IGK kenn ich auch


    aber was ist die Zweitaktchallenge.

  • Gewichtsverteilung

    Der Winter steht vor der Tür und die Motorradsaison ist vorbei.
    Also ist jetzt schrauben angesagt.


    Ich habe einige mittelschwere Teile(Zündbox,Kühlflüssigkeitsbehälter usw.) meiner Aprilia Rs 250 wofür ich noch einen Platz am Bike suche. Platz habe ich eigentlich genug, nur weiß ich nicht wo man am besten das Gewicht hinverlegt (aufs Vorder- oder aufs Hinterrad?)


    Nehmen wir mal an, ich habe mehr Gewicht aufs Vorderrad verlagert.


    Entweder rutcht das Vorderrad schneller weg, da mehr Druck durch das höhere Gewicht auf ihm lastet?


    oder


    Das Hinterrad rutcht weg, da es leichter als das Vorderrad ist.


    Ziel ist es, dass das Hinterrad eher wegrutcht als das Vorderrad, da das Hinterrad zur Not noch einmal abgefangen werden kann.


    Sicherlich meinen jetzt die meisten das 50%Vorderrad/50%Hinterrad am besten wäre.
    Da es sich jedoch nicht um ein schweres Gewicht handelt, welches an eine andere Stelle verbaut wird, ist jetzt die Frage ob 52%/48% oder 48%/52%
    die bessere Wahl ist, damit das Hinterrad eher ausbricht als das Vorderrad?


    Ich hoffe es kann mir einer weiterhelfen, vieleicht die Racer unter euch.