Beiträge von redandblue

Mir ist noch kein 4FU Block unter die Augen gekommen und so weit ich weiß gibt es auch keine. In den letzten TDR und TZR waren 3MB Blöcke verbaut. Auf meinem Block steht aber auch 3BN03.

Hier gibt es drei zerlegte Kurbelwellen. Alle Kurbelwellen sind im nicht gebrauchsfähigen Zustand und als defekt zu betrachten. Herkunft und Zustand unbekannt.

VB 250€

Habe genug Platz damit das Ding hier nur steht. :D

Kannst du unbesehen benutzen. TZR 4FL und TDR 4FU, 5AN sind in dem Bereich bis auf dem Kolben identisch. Schau mal auf deinen Zylinder denn da steht auch 4FU drauf.

Hier gibt es den: http://www.kfm-motorraeder.de/…teile?itemid=4FU1163101A0

Alternativ bedeutet: Nimm 80€ oder den für 300€.

Der alternative Kolben von Yamaha:

4FU-11631-01-A0 ca. 80€

Die Leistung ist doch nicht nur von der CDI abhängig.
Schreib doch mal was auf der CDI drauf steht, also der mit den 60PS.

Jetzt hast du es fast. :D

0km/h und >180km/h --> Der Tacho sagt der CDI: gib nur 45PS frei

Dazwischen war schon immer die volle Leistung. Probiere es aus auf dem Prüfstand.

Welches 3XV Modell hast Du?

Den Tacho der Modelle R (3XV1/4/6), RS (3XV8/9/A) und SPR (3XVC) bekommt man mühelos auf denn der ist nur geschraubt. Das Alublech zu kürzen ist einfach und dann kannst damit weit über 200 mit fahren. Den Tacho aus der RSP (3XV2/5/7/B) kann man auch öffnen nur ist der dafür schon fast zu schade.

Es gibt auch elektronische Lösungen ....

Eine andere CDI kann man natürlich auch nehmen. Die Sugo CDIs sind ziemlich teuer und das Geld kannst dir im Straßenbetrieb auch sparen. Dazu muss man auch noch die passen CDI bekommen und die funktionieren "eigentlich" nur in den SPs . Dann gibt es noch die frei programmierbaren CDIs. Auch damit wird man die Sorgen los.

Es gibt zwei Möglichkeiten für den Aha Effekt.

1. Den Tacho öffnen und nach der Funktion von Lichtschranke und Alublech schauen.

2. Auf dem Prüfstand eine Leistungsmessung durchführen während der Tacho etwas >0km/h und <180km/h anzeigt.