Wenn man lange genug damit spielt, dann muss hier und da immer mal was verbessert/verändert/optimiert werden, woisch!?
Beiträge von Henner
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Kennt ihr das Gleichnis mit der "Eisenbahnplatte"?
Ich weiß grad auch nicht, warum ich jetzt drauf komme...
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Bis auf die Schiebers ist das Ding doch komplett Kasse, oder?
Bin ein wenig fassungslos.
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Der Motor ist doch jetzt tragendes Element :backhand_index_pointing_up_medium_dark_skin_tone:War er das bei der Mille nicht auch? Aber selbst wenn nicht, entbindet ihn das ja nicht von seiner Aufgabe. Aber hey, wird schon passen.
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Ob die Rahmenänderung mal einer gerechnet hat ...
Aber schön sieht schon aus! -
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Der Preis, na klar...
30€ FP
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Ich habe den Kühler auch nicht umgebaut, nur fürs Protokoll
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Sturzfrei und noch gut in Schuss. Klemmdurchmesser 50mm.
Bei Interesse einfach PN
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Der R6 Kühler sollte aber Plug and Play passen, also große Schweißarbeiten sind nicht nötig, da die Anschlüsse an den richtigen Seiten sitzen. Lediglich die Halterung muss angepasst werden, so wie ich das sehe.
Sehe ich genauso, hatte diese Saison einen verbaut. Ist aber einigermaßen breit (ca. 44,5cm), für die Tyga Verkleidung m.E. zu breit. Die Anschlüsse passen von der Position aber nicht vom Durchmesser beim Einlass. Einlass R6 ist 25mm (RS250: 22mm) , Auslass bei beiden ist 25mm. Kühlleistung hat sich verbessert, musste mehr ankleben bei Vergleichbaren Bedingungen
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