Hallo Freunde,
gestern waren wir Mal ausgiebig auf dem Prüfstand! Was man über Unsere Kurbelwelle sagen kann ist das die Vibrationen deutlich geringer sind als bei der originalen. Nach etwas Abstimmung hatten wir 65 PS und 40 NM am Rad der Fokus lag aber nicht auf der finalen Abstimmung sondern darauf so viele Läufe zu machen wie es geht. Und es läuft und läuft und läuft.
Grüße DMP
Einen schönen Guten Abend !
So mal ein kleines update.
Die zwei Kurbelwellen sind diese Woche vom härten zurück gekommen, nach der Begutachtung haben wir dann angefangen die Kurbelwelle
zusammen zu setzten und richten. Marc und ich haben dann auch gleich den Testmotor angefangen zu montieren unser Ziel ist es in den nächsten 14 tage auf den Prüfstand zu gehen und mal das ganze unter last zu testen.
Guten Morgen, die Köpfe von Marc und mir werden auch bald fertig.
Hat du Bilder wie die Anlage an Zylinder befestigt ist ?
Hi,
Ich kann dir eine überholte anbieten einfach eine PN mit deiner Nummer schicken dann telefonieren wir Mal.
Gruß Dominik
Arrow hätte ich evtl. Schreib mir Mal ne PN
Blei Gewicht raus und neuen Einsatz rein dann hält das für immer und wird nicht mehr los.
Naja, da das hier manche zu persönlich nehmen kannst du mir gerne eine PN schicken, dann können wir diesbezüglich telefonieren.
Die meisten Scheinen noch nichtmal den Unterschied zwischen LC und AC zu kennen 
Und was sind die Unterschiede? Das würde mich stark interessieren.
Der Unterschied ist nicht der Rede wert wenn Mann die spezifischen grenzwerte betrachtet.
Und der Vergleich LC und AC der hinkt ja ganz gewaltig.... Gehäuse sind außer der gleiche Stehbolzen Abstand nicht vergleichbar und von den Kurbelwellen Brauch man garnicht anfangen. Und das 5ke Lager ist toll aber es gehen die SKF nu305 genauso gut....
