Hey Marco!
Mich interessiert mal, warum du die einzeln haben willst. Nur so, weil ich mir das sogar besser vorstelle, wenn die zusammenhängend sind. hm, also ich würde eigentlich die von Sebimoto bevorzugen. Ich fahre ja auch noch ab und an, wenn 's dunkel wird, von daher sollten die Dinger schon etwas Licht machen....
Sagt mal ist das nicht arg ungesund für den Motor, wenn man bei 11000 upm den Killschalter drückt?? Ganz schön brutal, der arme kleine 2-Takter... Es reicht doch bestimmt auch, wenn man die Maschine ne Zeit lang richtig tritt und dann bleibt man stehen und macht sofort aus
Bei der gedrosselren CDI ist der Zündfunke nicht mehr stark genug um die maximale Leistung im Vergleich zu der "offenen" CDI rauszuholen. Das macht aber nicht viel aus und ich bezweifle, dass man es als normalo Fahrer überhaupt merkt. Ist aber auf Dauer einfach auch gesünder für den Motor, wenn die Verbrennungen sauber ablaufen....
Eigentlich nicht!
Wenn du sehr viel Glück hast, dann bekommst du total den Verpeiler an deinem Schalter, der von Moppeds nicht so die Ahnung hat und der denkt da nicht dran. Normalerweise kannst du den aber nicht überreden, von wegen ich hab keine Lust auf so ein großes Blech überm Hinterrad, so kriegst du den nicht rum. Was im Gesetz steht muss gemacht werden.... normalerweise. :))
Da brauchst du auch ein neues. Das kostet natürlich auch wieder Geld beim netten Schildermacher von nebenan. Alles kostet beim Amt, ich warte schon auf den Zeitpunkt, an dem man sich den Warteplatz mieten muss... 
Sind das schon die kleinsten Scheinwerfer für ein Motorrad, die erlaubt sind? Ich meinte mal in der MOTORRAD einen (Leichtbau-)Umbau gesehen zu haben, der noch kleinere gehabt hat, kann mich aber auch irren.
Habe mich auch schon mal erkundigt, aber das war so mit das kleinste, was ich gesehen habe.
Eine Frage: Wie kannst du die Maschine komplett überholt haben, ohne zu wissen, ob sie gedrosselt ist? Beim zerplücken stößt man doch mal irgendwo auf Drosselteile oder eben nicht.
Hi!
Ich habe hier zu Hause noch die mechanische Drossel für die RS 125. Die Drossel ist komplett und besteht aus Krümmer, Blindschieber, Zündkerze und den Vergaserdüsen, sowie der "gedrosselten" CDI. Also, falls jemand Interesse hat, dann schickt mir am besten ne PN und teilt mir euer Angebot mit.
Angesprochen sind wohl in erster Linie die A1 Neulinge. Falls ihr oder auch Bekannte von euch die Drossel brauchen, seis nur für die Eintragung oder für den Dauereinsatz, dann meldet euch bei mir!
Ach, stimmt ja, der Scheiß muss da ja auch noch dran! 
Dann lackier dir doch ein Nummernschild drauf, was bei Autos geht, geht doch bei Motorrädern schon lange. :D
Warum sollte dann Schluss mit der Straßenheizerei sein, wenn du das Heck extrem kürzt? Und wenn du Kohlefaser verbastelst, klappts noch? Das versteh ich nicht. Meinst du, dass du keine Eintragung bekommst?
Was sagt da der TÜV eigentlich generell dazu?
