Hi!
dein Verkäufer scheint dir zwar einiges verheimlicht zu haben aber alles in allem war das doch ein recht gutes angebot!
Wegen der Bilder... die kannst du sicherlich an jemanden aus dem Forum schicken und der stellt sie dann online..wird sich schon jemand melden :)
Jip, der zweite Zug steuert die Ölpumpe, je nach Gasgriffstellung.
So lange, bis er klemmt! :D
Achso. Naja, du solltest aber deine Bedüsung danach kontrollieren, ist durchaus denkbar, dass die Maschine dann zu mager läuft.
Drück dich mal klarer aus, wenn es um die Beschreibung deines Anliegens geht. Ist fürs Verständnis der Lesenden ganz nützlich.
Und, was erhoffst du dir durch deine Modifikation??
Ich gehöe z.B. zu den Personen, die es brennend interessiert, also nicht gleich denken, dass es alle nicht interessiert. Desweiteren denke ich auch, dass du keine Unwahrheiten oder Dinge, die nicht eindeutig handfest sind in die Welt setzt und deshalb bin ich gespannt, was du noch so über die SP Aprilias rausfindest.
Der Auspuff ist rehbraun?? Na dann stimmt die Bedüsung, ja nicht umlackieren! 
Tippe mal, dass es an dem einen Vergaser lag, vielleicht etwas zu mager gelaufen oder die Beschichtung abgelöst oder.... Hast du Bilder von Zylinder und Kolben??
ZitatOriginal von Tomarrow
erstma wurde zylinderkopf geklant, fahr leider nur den 28er gaser, den dafür aufgebohrt und poliert, hab nen Gs Krümmer dran und ne 135er HD luftfilter hab ich nix gemacht, werd ihn aber wieder um nen halbn cm anheben wenn ich wieder fahren kann, zur zeit is eben der zyli in arbeit.
Was willst du da anheben? Ist 135 nicht etwas mager? 28 Vergaser ist zu klein.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Xdream
Hoi - danke erstmal für beide antworten!
Also eigentlich is folgendes. Ich hab nach meinem reiber/fresser - was auch immer. die mühle auseinandergenommen, kolben getauscht und wieder zusammengebaut.
danach ging sie, soso lala - dann hab ich den vergaser komplett zerlegt und gesäubert. und jetzt geht sie wie die sau, besser als je zuvor.
Jetzt dachte ich, vielleicht hab ich irgendwo was verdreht, und sie läuft jetzt vielleicht zu mager. aber anscheinend geht das ja nicht so einfach.
Was ist denn der Fehler gewesen für deine Klemmer?? Kann schon sein, dass sie zu mager läuft und/oder davor demnach auch zu mager gelaufen ist. Kontrollieren!
Und noch wichtiger: Dann berichten!! :D
Jetzt hsat du doch gemerkt, dass es oberhalb von 12500 nicht gut weiter geht. Demnach merkt du dir einfach für deine Schaltvorgänge die Drehzahl und schaltest dann - das ist doch wirklich nicht schwer!
