Beiträge von hoffmahe

Schlüssig ist es nat. nicht, aber vll. liegts am Reifen. Könntest Dir mal ein Vorderrad ausleihen und probieren wenn bisher alles nichts gebracht hat.

Dein Motor ist ein guter Verwerter oder sowas!

Auf der Rennstrecke sind 13 l völlig normal, können auch 14 sein. Eine 600er säuft da sicher auch an die 10 l und niemand nimmt Anstoß

Hab da auch ein paar differierende Zahlen. Mein Federbein war bei Franz zum Service + neue Feder. Preis um 300 €, meine ich.
Beim Ausbau war folgende Einstellung:
Druckstufe 6 Klicks, Zugstufe 13 Klicks auf.
Überholtes Federbein: Druckstufe 13 Klicks auf, Zugstufe 24 Klicks auf.
Damit ist wohl fast alles gesagt..

Zugstufe ganz auf ist ein Witz! Beim starken Bremsen kommt das Heck so schnell hoch, dass Du glaubst Du überschlägst Dich!

Ich meine, das ist von Würth und wird oft in der Werkstatt eingesetzt.

Laufleistung geschätzt 3000 km Rennstrecke - in 2 Motoren/Motorrädern.
Detailfotos kannst sicher von Luca bekommen, meine Schieber stecken im Motor!

Ich hab sie von BC direkt zum Jägermeister schicken lassen. Er hat zwar über das Gewicht gelästert, hat dann die Steuerzeit angepasst die einiges daneben lag.
Ich muss dazusagen, dass die Stahlschieber nicht massiv sind, sondern Hohlraum haben!

Ich hab die Stahlschieber von BC seit ein paar Jahren und kann nicht klagen. Hab sie aber vom Jägermeister überarbeiten lassen.

Ich nehm ein Semi-Synthetik Motoröl für Motorräder, 10-30 oder 10-40.
Achso, solltest Du mit der verklebten Kupplung fahren, dann fahr mit gezogener Kupplung bis die sich löst.