Beiträge von Andre

  • Lagerung von Treibstoffen?!?


    Na, das ist doch schonmal was brauchbares.
    Danke!

  • Lagerung von Treibstoffen?!?

    Hallo,
    nach dem nun wieder mal eine Diskussion zum Thema "Spritpreise" entstanden ist, möchte ich eine Frage in die Runde werfen, die mich schon einige Jahre interessiert.


    In wie weit können fertige Raffinate wie Benzin, Super, AvGas, Diesel oder ähl. gelagert werden?


    Ich habe bereits einige Informationen zu diesem Thema im Netz gefunden, allerdings beschränken diese sich zu über 90% auf Angaben der großen Ölkozerne wie Aral, Shell und co
    Die restlichen 10% sind meiner Meinung nach von Privatpersonen "einfach abgeschrieben".


    Laut Aral und co lassen sich fertige Raffinate nicht länger als ein paar Wochen, bzw. 1-2 Monate bei "otto Normalverbrauchern" lagern.


    Wenn ein sauberes, geschlossenes, luftdichtes Gefäß wie z.b. ein spezieller Tank verwendet wird, soll die Lagerungszeit auf ein paar Monate steigen.


    Was mich an den Informationen der großen Konzerne nur stört, ist der Punkt, dass die Firme auch schon "doof" wären, etwas anderes zu behaupten.
    Daher haben diese Aussagen bei mir den selben Stellenwert, als würde ich Bill Gates fragen, ob Linux für mein Netzwerk nicht besser wäre....


    Durch Verdunstungen, Lichteinwirkung und co soll in sehr kurzer Zeit angeblich der Treibstoff deutlich einen Qualitätsunterschied aufweisen können.
    Also sprich, laut Angaben, nach 3-4 Monaten in beispielsweise Kanistern unbrauchbar.


    Andererseits gibt es viele Leute, die AVGAS lagern, dieser wird auch nicht immer zugig und auf einmal verbraucht.
    Genauso Sprit für Garatenmaschinen wie Motorsägen, Rasemäher und co.
    Natprlich hinkt dieser Verglich etwas, da ein Rasenmäher nicht die Anforderungen wie ein moderner PKW aufweisst, aber dennoch...


    Also, wer kann etwas stichhaltiges über die Lagerung von Treibstoffen bei Privatpersonen sagen?!?
    Wirklich, so wie von den Konzernen angegeben, oder reine "angst macherei"?



    Und nur um vorzubeugen:
    Ja, ich weiss, dass es verboten ist, Treibstoffe in großen Mengen auf Privatgrundstücken zu lagern und nein, ich habe nicht vor, mich mit 5000 Litern Sprit einzudecken, Frage ist rein interesse halber

  • Benzinpreise

    Jetzt mal ganz einfach, ohne das ganze rumgefluche:
    Diese Diskussionen tauchen seit Jahren immer und immer wieder auf. der Spritpreis wird nicht mehr günstiger, da kann man machen, was man will.


    Der Sprit ist bei uns so teuer, weil dieser mit hohen hohen Steuern belastet ist...
    wurde hier auch bereits genannt....


    Nur die Ökosteuer lässt sich nicht einfach so senken, wie es sich viele von der CDU erhoffen...


    1. Besteht die rechtliche Macht dazu garnicht
    2. werden durch die Ökosteuer ein großteil der Renten (aber auch andere Dinge) finanziert. Ich habe etwas von ca. 30% im Kopf...


    Selbst wenn die Ökosteuer nun fallen würde, was ist dann mit den Rentnern? Ich konnte bei meiner Oma deutlich in den letzten Jahren beobachten, wie die "Rentenausbeute" gefallen ist.
    Wenn die Ökosteuern nun ebenso fallen würde, dann gäbe es das nächste Problem..


    Natürlich könnte man jetzt eine Argumentation anfangen, dass wir es so wie in Amiland machen könnten, wir geben einfach keinem körperlich beeiträchtigtem (Krankheit, Verletzung, Rente) etwas, nur dann steht wieder im Vergleich, dass die Rentner, bzw. alle anderen ebenso, viele viele Jahre für die Rente eingezahlt haben...



    Ergo:
    So lange nicht eine komplette Umstruckturierung des gesamten Systems in Deutschland statt findet, wird der Spritpreis nie mehr deutlich fallen, im gegenteil, er steigt.
    Wer es sich nicht mehr leisten kann, der hat eben "pech" gehabt.


    Nebenbei, ich bin bei einer Jahreskilometerleistung von 75000 - 85000 km auch sehr betroffen, aber diese Diskussionen führen zu nichts, es wird sich nicht ändern lassen, selbst wenn die Politik plötzlich hinter "uns" stehen würde.

  • Lackierung

    Zitat

    Original von o11i
    Also ich hab eigentlich alles nur keine richtige Lackierkabine, wo es abgesaugt wird, nur einen Raum, der aber sauber ist.


    Und den Lack habe ich noch nicht.


    Wie SC sagte, eine Grundfarbe lackieren, den Rest kleben.
    Ist bei fast allen Motorrädern standart.


    Im TV wird sowas immer lackiert, siehe pimp my ride, allerdings ist das in den meisten Fällen nicht nötig, es sei denn die anderen Teile sollen perlcolor oder metallic werden, was nunmal schwer mit Klebern möglich ist.

  • Lackierung

    Zitat

    Original von o11i
    Ja ich denk aber mal das werd ich mit dem lackieren wohl hin bekommen


    Mit der Spraydose aus dem Baumarkt?


    Wenn Nein, welches Equipment besitzt du?
    Kompressor? Spritzpistole? Atemschutzmaske? Druckminderer? Wasserabscheider? Schutzanzug (sonst ist alles für die Katz)? Lackierkabine? Luftabzug? Lichtverhältnisse?


    Reines Material mit allen Verbrauchsmaterialien liegt bei 300-400 EUR (Metallicfarbe und je nach dem wie gut die Konditionen beim Lackhändler sind) Wenn dir ein Fehler beim lackieren unterläuft, dann addiert sich folglich der Preis, je nach dem, in welchem Arbeitsschritt dieser passiert.


    Wenn du nur Spraydose willst, dann viel Spaß mit der Qualität des Ergebnisses. Kommt natürlich darauf an, wie pingelig du bist, aber Spraydose aus dem Baumarkt eignet sich meiner Meinung nach nur für "Notfalllackieren" bei einem Rennstreckenbesuch.


    Viele Leute behaupten zwar immer, dass Ihre Spraydosenlackierungen aus dem Baumarkt super aussehen, nur habe ich solch ein "Super Ergebnis" noch nie gesehen, bzw. ist immer ein deutlicher Unterschied zu proffessionell lackierten Teilen zu erkennen.

  • Bilder von RS125 Rennstreckenumbauten

    Zitat

    Original von Blackburn
    ja racepa das is aber ne 250er (das Monster) und bei der letzten testfahrt machte sie 240 km/h ohne verkleidung.
    und meine 125er läuft gute 180km/h auf der piste.
    sry aber im thread supercorsa pro hab ich euch alles ein wenig unverständlich beigebracht.
    und das mit der scheibe hat mich nur ein wenig gewundert denn so ne rennstrecken rs hat doch sicherlich ordentlich speed.


    Also ich kann mit gutem Recht behaupten, dass DEINE "Höllenmaschine", die 125er sein soll.



    In dem zitierten Thread auschnitt, ging es eindeutig, über den gesamte Verlauf des Beitrages, um den Spritverbrauch einer 125er.....
    Deine, verzeihe mir die Ausdrucksweise, "Imaginäre" 250er tauchte zum ersten mal mit SuperCorsa Thread auf...



    Wie wäre es, wenn du dir mal den letzten Beitrag von Racepa zu herzen nimmst und ihn dir mal sorgfältig durch liesst?
    Und damit meine ich NICHT "Beim lesen schon passende Ausreden und Märchen einfallen lassen".
    Weisst du Blackburn, hier gibt es eine Menge Leute, die sehr viel auf dem Kasten haben, die viele Jahre oder gar Jahrzehnte 2 Takt Erfahrung mitbringen können und DU versuchst diesen Leuten Äpfel = Birnen zu verkaufen.


    Jeder hier weiss, dass deine 125er (und ja, du sprachst von der 125er und verdrehe nicht wieder alles) niemals 220 kmh laufen kann, selbst "echte gute 180kmh" sind schon verdammt weit hergeholt, daher würde ich, und höchstwahrscheinlich auch viele andere hier, es sehr begrüßen, wenn du es in Zukunft unterlässt, uns für vollkommen behämmert zu verkaufen.

  • SupercorsaPRO

    Zitat

    Original von Blackburn
    die 250er gehört nicht allein mir!! das hab ich auch nie behauptet!! fakt ist dass ihr mir eine reifenfrage nicht kompetent genug beantworten könnt!! und das nenn ich einen gravierenden mangel. stattdessen hackt ihr auf mir rum weil ich nicht sagen kann woraus die maschiene besteht die ich in jetzt mittlerweile 1em jahr nur 2 mal gesehen hab!! und das erste mal lagen nur einzelteile rum!! Ein freund von mir (Italiener kann kein deutsch braucht aber reifeninfos) hat mich gefragt ob ich mich auch erkunden könnte, welche reifen wir draufsetzen können. also hab ich dies versucht. hab aber nur stupide kommentare bekommen. DANKE


    CWAF


    wenn man nicht fahren kann dann fällt man ja, das ist meistens so. und es macht einen unterschied!! ich kann nur behaupten der semireifen (SCPro) ist viel ruhiger und mein urteil hast du ja gelesen


    Also.....
    Erst hast DU einen neuen Satz Reifen, für DEINE 125er Höllenmaschine gesucht.
    Dann hast du für "DEINE" 250er (Rennstrecke) einen neuen Satz Reifen gesucht, unter dem Gesichtspunkt, dass das Motorrad zwar dir gehört, aber du es erst einmal gesehen hast
    Und JETZT suchst DU für deinen Kumpel auch aus Italien DEN angesprochenen Satz Reifen für ein X-Beliebiges Mopped....


    Ich glaube, wenn wir noch eine Woche warten, braucht G. W Bush, Papst Razzi, David Hässelhoff und Heidi Klumm von dir den Satz Reifen, den du hier versuchst zu erfragen....



    Jetzt mal nebenbei BTT:
    Den perfekten Reifen für JEDES Motorrad gibt es nicht.
    Es liegt immer im Ermessen des Fahrers, welcher Reifen für einen persönlich relativ ideal zu sein scheint.


    Die Reifen, die in einer höheren Liga spielen, als Tourenreifen für Choppen, sind wohl allgemein bekannt.
    Unter anderem den von dir angesprochenen SC in den unterschiedlichen Mischungsverhältnissen. :suche:


    Also, da ihr doch genug Geld zu besitzen habt (siehe die "Sonderanfertigung" für 2500 EUR usw) versucht einfach mal ein paar und gut ist....
    Schlecht ist heut zu Tage kein Reifen mehr und ich erlaube mir mal ein Zitat eines Forenmitgliedes zu erwähnen:
    "Früher sind se auf Holzreifen gefahren, schneller als wir jemals fahren werden"


    Dir wird wohl niemand sagen können "Nimm DIE Reifen, dass sind mit Abstand die besten Reifen, die es mometan am Markt für alle Motorräder gibt"

  • SupercorsaPRO

    Zitat

    Original von Blackburn
    ich kann die fotos erst in ca. 2 Monaten liefern da ich momentan wieder bei verschiedenen Kursen teilnehmen muss. aber die liefer ich euch noch. Grund für die fragen über 125r ist, dass ich mich mit meiner 125er Straßenmaschine beschäftige und die 250er unter den Fittichen von den Mechanikern steht. aber es ist nicht wirklich ein 125er Rahmen soviel mir meine Mechaniker mitteilten. es sei ein Rennrahmen für 250er. Die verkleidung kommt aus der 250er Rennserie. und meine frage war nur wegen einenm satz reifen.


    Weisst du, was ich noch weniger als Fußpilz leiden kann?
    Leute die mit imaginären Dingen "rum prollen" und nicht mal selbst wissen, was Sie für eine "Höllenmaschine" mit 125er Rahmen "besitzen".

  • SupercorsaPRO

    Zitat

    Original von Blackburn
    Also hier kommen ein paar details:


    250er Motorblock!!
    auspuff spezialanfertigung (Kosten 2500€) Gianelli
    Verkleidung vom MS Aprilia Team
    Neuentwickelter Radiator (etwas höher und breiter)


    Ich habe mir mal deine ganzen Beiträge durchgelesen und habe in sämtlichen Beiträgen immer nur etwas von deiner 125er gelesen.
    36er Vergaser, dies und jenes....
    Nirgends habe ich etwas über die angesprochene 250er gelesen, dafür aber XXX Beiträge zu der 125er.


    "Brauch nur noch Geld. Dann wird meine RS zu ner Höllenmaschine"
    " Nee aber ich hab auch 25 PS am hinterrad. und die RS ist nicht vollständig entdrosselt"


    Das sind jetzt nur zwei spontan ausgesuchte Zitate....




    Also auf Bilder "deiner" 125er mit 250er Motor bin ich wirklich äusserst gespannt und würde sogar soweit gehen, dass ich die Wette mit dem Besenstiel eingehe.. :D

  • SupercorsaPRO

    Zitat

    Original von SirLejean
    Und ich bin froh wenn meine mal bei guten Bedingungen 170 geht. Du musst mir das echt verraten, ich glaube auf die Erklärung wartet hier so jeder wie du das nur geschafft hast mit den 220!!!


    :nuts: :nuts: :nuts:


    Das wird daran liegen, dass deine auch nicht so "krass auf rennstrecke" umgebaut ist... :D


    Ich warte auch schon auf ein Auflistung der Modifikationen. Unterbodenbeleuchtung und K&N Pilz tippe ich, aber we will see....