Beiträge von Andre

  • Profi Tuning für wenig Geld

    Also so witzig finde ich die Sache nicht....


    Es gab mal vor ca. 1-2 Jahren ein kleiner "Grundlagenguide" von einem Forenmember.
    Dieser Guide diente dazu, den Leuten, die bisher noch nicht Motoren im schlaf überarbeiten konnten, zu helfen.
    Also beispielsweise Zylinderoptimierung, Einlassmembrane und co
    Die Anleitung war mir viel sorgfalt geschrieben und wurde IMHO kostenlos an die Leute verteilt, die diese nutzen wollten.


    Welches Mitglied aus dem Forum das war, verrate ich jetzt nicht. Wenn der jenige sich "outen" will, bitteschön :)


    Und gaaaaaanz komischerweise fingen ab dem Zeitpunkt, ab dem diese Anlitung Online war, auch vermehrt diese "Tuninganleitungen 193 PS für RS 125" bei Ebay auf. Daher gehe ich, aufgrund der Beschreibungen und des Zeitpunkes davon aus, dass die "Hilfestellung" geklaut wurde und nun damit versucht wird Geld zu machen.
    Wie man anhand der Bewertungen sieht, mit Erfolg.


    Ergo: Absolute Frechheit sowas!!!

  • "Billiges" Auto

    Aufpassen mit "sehr günstigen" Autos wie Seat Marabella (oder wie der heisst)
    Auch die alten Fiat Pandas....


    Besitzen keinen Kat und sind deshalb sehr teuer im Unterhalt.


    Ich würde lieber etwas weiter denken und nicht nur auf den Preis, sondern auf die Qualität achten.
    Die Turbodiesel der letzten 6-8 Jahre sind äusserst haltbar. Natürlich fallen dort auch wieder höhere Steuern an....
    Skoda Ocativa bzw. VW, Seat oder Audimodelle mit 1,9L TDI würde ich mir als Alltagsauto in so einem Falle zulegen.
    Geringer Verbrauch, "etwas" günstigere Spritpreise, äusserst haltbar, Motoren mit über 350t km laufen immer noch wie ein Uhrwerk...
    Ist nur die Frage, wie viel du fährst und ob sich der höhere Anschaffungspreis rentieren würde...
    Diese Modelle werden allerdings etwas über deiner finanziellen Grenze liegen, aber vielleicht einen älteren Opel Omega mit TDI, liegen im Schnitt eine gute Ecke unter vielen nderen Herstellern (Opel fahren oder nicht, muss jeder selbst entscheiden, ich würde es niemals)



    Ansonsten eins von den sehr günstigen Autos, die im Vorfeld schon angesprochen wuden.
    Toyota Starlet ist nach meinem Wissen äusserst "Pflegeleicht".


    Aber da gilt wie immer "selbst entscheiden". Jeder hat eine andere Meinung zu Fahrzeugen und wählt andere Kreterien aus. Einige werden meine Fahrzeugempfehlungen für sehr sinnvoll halten, andere wiederum haben damit negative Erfahrungen gemacht und können 100 Argumente dagegen aufzählen.

  • Cooles Heck!!!!

    Zitat

    Original von Wou
    ricambi-weiss?


    ich kenne 3 Leute, die Verkleidung oder Höcker von denen gekauft
    hatten. Alle waren mehr als unzufrieden, was Qualität und Passgenauikgeit
    angeht.


    Jetzt kennst du 4 Leute, denen der Laden zum Himmel stinkt.
    Die Waren von denen sind vollkommener Schrott.
    NULL Passgenauigkeit, NULL Qulität, NULL Service und oftmals sind wichtige Teile garnicht vorhanden, wie z.b. eine eingeklebte Scheinwerferhalterung, wie sie Serie allerdings vorhanden ist (ZXR).

  • Meine RS im Endstadium

    Zitat

    Original von SirLejean
    Der Depp, der die RS vor mir hatte, hat den Rahmen mit 180er Schmirgelpapier bearbeitet, ist sauschwer den wieder zum Glänzen zu bringen! Hat jemand eine Idee wie ich diese Schandtat wieder gut machen kann?


    400er, 600er, 800er, 1000er (nach Möglichkeit Nass) Schleifpapier, anschliessend mit Autosol und Maschine über alles drüber gehen.

  • Meine RS im Endstadium

    Zitat

    Original von SirLejean
    Nein, ist es auch nicht, mein Ziel ist/war es, sie möglichst original zu belassen, Motortechnisch ist sie auch völlig original bis auf einige Optimierungen.


    Aber was würdet ihr noch dran machen?


    Was wurde denn dann in den 3 Monaten gemacht?
    Hast du den Motor komplett überholt, oder andere nicht sichtbare Sachen?
    Wenn ich lese "nach gut drei Monaten Arbeit...." dann muss da wohl noch mehr versteckt sein?!?

  • NiMH als Batterie

    Nickel Metall Hydrid (kurz NiHM) haben, soweit ich weiss, keinen richtigen Memory Effekt.
    Bei diesem Akkutyp nennt man es "Lazy Battery Effekt", der allerdings mit dem alt Bekannten Memoryeffekt in etwa vergleichbar ist.
    Soweit ich weiss, tritt dieser allerdings bedeutend geringer auf, als beispielsweise bei NiCd Akkus.


    Wenn es allerdings wirklich so etwas werden sollte, dann würde ich, wie Vission schon sagte auf Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer Akkus zurückgreifen, wie sie auch im Handybereich schon seit Jahren erfolgreich funktioniert haben.


    Ist jetzt nur noch die Frage was du damit genau machen willst ? Komplette Beseitigung des Bleiakkus?
    Ich kenne die Formate des bei Lidl Angeboten Akkus nicht, aber momentan stell ich mir die Mini oder Monozellen vor, das dürfte etwas "schwer" werden :winking_face_with_tongue: :nixweiss:

  • Lack über die Aufkleber

    Zitat

    Original von tefla2004
    werden die Aufkleber dann auch etwas matt?


    Wenn du (Farbiges)Transparentpapier für die St. Martins Fackel benutzt, dann wird das Objekt dahinter auch "Farbig" bzw. "Matt".

  • Hinterrad auswuchten?

    Zitat

    Original von ChrisKo´80


    Der Witz daran ist aber, das das wuchten im Preis vom Reifen und aufziehen mit drinn ist.
    Allein deshalb würde ich darauf bestehen.Oder hat er dir 5Euro weniger abgenommen, weil das wuchten entfiel?


    Nicht überall ist der Reifen/Montage Preis INKL. wuchten, habe bisher schon einige Ausnahmen, im Motorrad, aber auch im PKW Bereich, gesehen.


    Preise für das Wuchten schwankten von 5-10 EUR PRO Rad.


    Wenn ich zu meinem Reifenhändler des Vertrauens gehe, dann nimmt dieser sich immer äusserst viel Zeit für meine Räder, egal ob die Werkstatt prappen voll ist oder diese einer Wüste ähnelt. Material abgeben und nach Feierabend vor die Haustür bringen.
    Anders sieht es da im PKW Bereich aus.....


    Bevor die Frage kommt, NEIN, mein Reifenhändler des Vertrauens nimmt kein extra Geld für das Wuchten....

  • Motorrad fahren muss billig sein!

    Also aus meiner Erfahrung her, kann ich vergleichbres berichten.


    Wenn ich Ersatzteile von diversen Motorradmarken abzugeben habe, dann ist die Kundschaft gerade bei den "typischen" jüngeren Motorradfahrer doch eine ganz andere, als beispielsweise die Zielgruppe, die aus Führerscheintechnischer Sicht etwas älter ist....


    Bei 125er Teilen habe ich bereits etliche male Anfragen nach folgenden Teilen bekommen:
    GEBRAUCHTE Kolbenringe
    GEBRAUCHTE Kolben mit 30tkm Laufleistung
    GEBRAUCHTE Bremsbeläge
    GEBRAUCHTE Bremsscheiben, sogar über der Verschleissgrenze hinaus
    GEBRAUCHTE Radlager, Kettenräder, selbst sogar Simmerringe mit 30t km Laufleistung.....



    Für mich ist es absolut unverständlich, wie man ein Motorrad mit ca. 3000 EUR Anschaffungskosten fahren kann und anschliessend die oben genannten Teile sucht.
    1. sind diese Teile sicherheitsrelevant und damit ist nicht zu spaßen
    2. würden nach dem Einbau uralter Kolbenringe wieder die Probleme aufkommen wie "mein Motor ist kaputt, dass liegt an deinen Kolbenringen und Papa hat Rechtschutz




    Natürlich hat Manuel sich quasi seine Kundschaft selbst ausgesucht, allerdings kann man dies wohl kaum "übel" nehmen. Es ist nunmal fakt, dass die meisten 2 Takter die auf den Strassen rum fahren, bzw. im endeffekt die Zielgruppe, bei denen man Geld verdienen kann, die jungen 125er Fahrer sind.
    Natürlich stecken auf viele 250er, 500er oder ähl. Fahrer viel Geld in das Hobby, aber mal ganz erlich, ich sehe 30 RS 125, Mitos, TZR´s, XTC´s und co bis ich EINE 250er auf der Strasse sehe.
    Und da Manuel nunmal viel Entwicklungsarbeit und demzufolge auch viel Geld in das Hobby reingesteckt hat, will er damit natürlich auch weiterhin Geld verdienen. Jeder entscheidet sich für ein Standbein das zum Lebensunterhalt beiträgt.....
    Trotzdem sollte man von JEDER Person ein gewisses maß an gesundem Menschenverstand erwarten können und das ist leider oft nicht der Fall.